ГКИНП 02-121-79: Руководство по дешифрированию аэроснимков при топографической съемке и обновлении планов масштабов 1:2000 и 1:5000


ГКИНП 02-121-79: Руководство по дешифрированию аэроснимков при топографической съемке и обновлении планов масштабов 1:2000 и 1:5000

Терминология ГКИНП 02-121-79: Руководство по дешифрированию аэроснимков при топографической съемке и обновлении планов масштабов 1:2000 и 1:5000:

7.8.43. «Кусты» свай в воде - остатки свайных мостов, некоторых плотин и других сооружений - на реках с быстрым течением демаскируются полосками пены. Показывают такие «кусты» (с разделением по материалу свай) на своем месте внемасштабным условным знаком.

7.8.44. Большинство водомерных постов и футштоков на аэрофотоизображении непосредственно не распознаются. В СССР особенно широко распространены свайные водомерные посты, состоящие из 1 - 3 реперов, установленных в верхней части склона, и ряда деревянных или чугунных свай, забитых сверху вниз по откосу берега по прямой линии, чаще всего в створе с реперами. Сваи эти на аэроснимках не видны, но заметна бывает тропинка, проложенная вдоль свай до воды (часть из них находится под водой).

На реечных водомерных постах и футштоках имеется линейка с сантиметровыми делениями, укрепленная на устое моста, шлюза, стенке набережной, либо других долговременных гидротехнических сооружениях в русле реки или акватории водоема. Сами эти объекты обычно хорошо видны на аэрофотоизображении. Автоматические, посты представляют собой специальную небольшую постройку-будку, в которой установлены самопишущие приборы. Постройки автоматических постов, как правило, заметны на аэроснимках, как и узкие, часто подвесные, пешеходные мостики гидрометрических створов, оборудованных на некоторых водомерных постах.

Для исключения пропусков таких важных объектов, как посты, сведения о их местоположении, средних многолетних меженных уровнях воды и реперном хозяйстве должны быть собраны заблаговременно. При дешифрировании аэроснимков условный знак водомерного поста наносят у линии уреза воды основанием - в конце створа свай и, кроме того, показывают реперы поста, а при их наличии - мостик или линию гидроствора (в соответствии с натурой).

Определения термина из разных документов: «Кусты» свай в воде

7.5.1. Автомобильные дороги уверенно распознаются на аэроснимках. От железных дорог они отличаются отсутствием рельсовых путей, более крутыми поворотами и крутизной подъёмов и спусков. К автомобильным дорогам подходят и примыкают (нередко под прямым углом) другие дороги.

7.5.2. Имеющие покрытие и профилированные автомобильные дороги на топографических планах подразделяют по степени технического совершенства, а естественные грунтовые дороги классифицируют по их значению, но с учетом условий проезда.

Дешифрировать автомобильные дороги и приуроченные к ним сооружения, получить почти все требуемые для планов характеристики и сведения помогает использование ведомственных материалов картографического значения по дорогам, в особенности линейных графиков дорог в масштабе 1:20000. На них, однако, отсутствуют данные о насыпях и выемках. К тому же у дорожников действуют другие классификации дорог, чем те, что приняты на топографических картах.

Определения термина из разных документов: Автомобильные дороги

7.5.3. Автострады выделяются на аэроснимках большой шириной (покрытая часть не менее 14 м, земляное полотно - порядка 23 м и более) и, как правило, наличием разделительной полосы. Если же такая полоса на каких-то участках отсутствует, это должно быть отображено на планах, оговорено на материалах дешифрирования и в формулярах планов.

В зависимости от особенностей рельефа и других условий проезжие полосы автострад располагаются рядом - на общем основании, или раздельно. В последнем случае, когда расстояние между полосами выражается в масштабе плана, каждую из полос автострады следует показывать условным знаком усовершенствованного шоссе. На материалах картографического значения автострады часто называют автомобильными дорогами первой категории.

Определения термина из разных документов: Автострады

7.8.18. Акведук представляет собой сооружение в виде моста, по которому в особом лотке, жёлобе или трубопроводе над препятствием протекает вода. В Условных знаках дан лишь один вариант показа акведука. На планах их отображают в соответствии с натурой и аэрофотоизображением: дешифрируют и сам мост (с подразделением по материалу), и его опоры, и водовод-«канал», лоток, водопровод, и его «переход» в канал. На аэроснимках акведуки напоминают обычные мосты, но к ним вместо дорог с обеих сторон примыкают каналы, либо водопроводы (в последнем случае акведуки отличаются некоторой «ажурностью»). Знак канала на акведуке в зависимости от его ширины вычерчивают в две или в одну линию.

Определения термина из разных документов: Акведук

7.2.26. Аллеи и ряды взрослых деревьев (от диаметров стволов примерно в 5 см) по улицам на планах масштаба 1:2000 рекомендуется отображать специальным обозначением. При этом каждый кружок дается на месте основания дерева, крайние значки - перспективного вида, один из них - с характеристикой средней высоты деревьев. В обозначении аллеи должно быть не менее трех деревьев. Если для применения данного условного знака нет достаточного места (особенно на планах масштаба 1:5000) - следует использовать кружки меньшего размера, но и в этом случае по возможности кружки расставляют на своих местах, передавая их сгущение и разрежение - в соответствии с натурой.

Маленькими же кружками следует передавать на планах масштаба 1:2000 и аллеи (ряды) из молодых деревьев с диаметрами стволов менее 5 см.

Определения термина из разных документов: Аллеи

7.9.12. Баки и цистерны для воды отбрасывают весьма характерные тени и хорошо распознаются при стереоскопическом просмотре аэроснимков. Некоторые из баков частично врыты в землю. Встречаются также подземные наливные колодцы, которые не заметны на аэрофотоизображении, и подземные водохранилища, часто несколько приподнятые и выделяющиеся на аэроснимках правильными очертаниями.

7.9.13. Все водохранилища, копани и подобные им объекты изображаются по действительным очертаниям и размерам в масштабе плана, причем открытые - обозначением водоемов, а крытые - знаками имеющегося строения или сооружения. Укрепление берегов открытых объектов, как обычно, передается черными линиями и сокращенными надписями о материале укрепления. Если для нанесения линии нет достаточного места, дается одна надпись материала («бет.», «кирп.», «кам.» и т.п.). Все указанные объекты, не выражающиеся в масштабе плана, показываются единым внемасштабным условным знаком - зеленым квадратом (1,5´1,5 мм).

Обозначения сопровождают черными пояснительными надписями в соответствии с местными наименованиями. Например: «как», «сардоба», «хауз», «копань» и т.п. или «вдхр.» Если перечисленные сооружения в засушливых и безводных районах имеют воду не весь год, рядом с условным знаком, или внутри него, указывают месяцы, в течение которых водохранилище действует. Например: «вдхр. (III - VI)».

7.9.14. Баки и цистерны для аммиачной воды и других химических удобрений на планах показывают как соответствующие водохранилища, но вместо надписи «вдхр.» сопровождают пояснением «хим. удобр.»

Определения термина из разных документов: Баки и цистерны для воды

7.12.9. Барханные пески состоят из холмов серповидной или полулунной формы. Выпуклые наветренные склоны их широки, пологи и покрыты ветровой песчаной рябью. Узкие подветренные стороны это - полукруглые в плане крутые (32 - 34°) откосы осыпания песка. «Рога» серповидных барханов направлены вперед по ветру, левый «рог» нередко длиннее правого. Одиночные и групповые барханы высотой от 0,5 до нескольких метров обычно встречаются на плотных грунтах (на такырах, плато и т.п.). Барханы, как правило, не закреплены растительностью. В районах сплошных песков барханы сливаются.

При сезонно сменяющихся ветрах прямо противоположных направлений образуются барханные цепи, в которых барханы как бы смыкаются в ряды; серповидность отдельных форм здесь сглажена, «рога» отсутствуют, но склоны так же асимметричны, как и у одиночных барханов. Гребни цепей извилисты и обычно перпендикулярны к направлению преобладающих ветров. Особенности барханов и их цепей хорошо прослеживаются на аэроснимках.

7.12.10. Наиболее часто встречаются комплексные пески; состоящие из различных сочетаний рассмотренных выше форм. Например: лунково-грядовые, ячеисто-грядовые (преобладают гряды, на которых и между ними - лунки или ячеи); грядово-лунковые, грядово-ячеистые (преобладают лунковые или ячеистые пески, но между лунками или ячеями просматриваются ориентированные гряды) и т.п. В пояснительных надписях к комплексным пескам преобладающие в них формы рельефа даются на втором месте, после сопутствующих им форм.

7.12.11. На топографических планах площади, покрытые ровными и неровными песками, заполняются единым условным знаком ровных песков (разреженными коричневыми точками), а все разнообразие форм и микроформ их рельефа передается рисунком горизонталей, в сочетании для неровных песков с черными надписями, характеризующими их тип. Например; «цепи барханов», «пески грядовые», «пески ячеисто-грядовые», и т.п. Среднюю высоту (глубину) или амплитуду форм песчаного рельефа для последующих картосоставительских работ можно определять на плане по рисунку горизонталей и разнице отметок высот.

7.12.12. На топографических планах внешние контуры песков (и галечников) точечным пунктиром выделять не требуется. Крайние коричневые точки условного знака передают пределы площади, покрытой песком. Однако в случаях, когда пески граничат с растительностью или грунтами, условные знаки которых на картах масштаба l:l0000 и мельче имеют фоновые заливки или сетки, при дешифрировании в процессе создания топографических планов в местах достаточно четкого разграничения данных контуров следует давать черный точечный пунктир. Также подлежат разграничению (но утолщенными черными точками) смежные участки закрепленных и развеваемых песков и некоторых песков разных типов (например, барханных и грядовых), когда границы между ними достаточно четкие и могут служить ориентирами.

7.12.13. Закрепление песков произрастающей на них растительностью на планах передают (в соответствии с натурой) сочетанием знака песка с условными обозначениями полукустарников, травянистой растительности, кустарников, саксаула, леса. При этом знаки травянистой растительности, полукустарников и групп саксаула на песках расставляют подчеркнуто без разграфки с тем, чтобы передать приуроченность ее к понижениям, гребням, определенным склонам или, наоборот, повсеместное распространение.

Степень закрепления песков рекомендуется отображать изменением числа условных обозначений на 1 дм2 площади песков: у заросших песков с пустынным задернением травами давать примерно 25 знаков травянистой растительности на 1 дм2 плана, а у полузакрепленных - 10 - 12 знаков полукустарников, «луга» или других - в соответствии с натурой.

Определения термина из разных документов: Барханные пески

7.7.10. Береговые линии крупных водохранилищ следует отображать при уровнях воды, соответствующих так называемому НПГ - нормальному подпорному горизонту Данного уровня водохранилища достигают весной, когда они заполняются полыми водами. Вместе с тем в хвостовых частях крупных водохранилищ - в так называемой зоне выклинивания подпора - поверхность воды уже не горизонтальна, наблюдается заметное течение, здесь водохранилище постепенно переходит в реку, береговые линии которой принято отображать по устойчивому низкому уровню воды в летнюю межень.

Чтобы правильно показать само водохранилище и его переход к реке, следует обращаться в гидротехнические организации (например, в филиалы института Гидропроект) и согласовывать с ними отметки урезов воды.

7.7.11. У некоторых действующих водохранилищ в течение многих лет уровень воды не достигает проектной отметки НПГ. При показе таких водохранилищ на планах рекомендуется отображать береговые линии, соответствующие фактически достигаемому уровню воды (по указанию гидротехнических организаций) и, кроме того, наносить (прерывистой зеленой линией и штриховкой) проектные границы и площади водохранилищ при НПГ. Это должно быть оговорено в формуляре и на полях плана.

Определения термина из разных документов: Береговые линии крупных водохранилищ

7.7.5. Береговые отмели и мели выявляют на аэроснимках по заметному осветлению здесь участка водной поверхности. При показе их на планах самые крупные точки обозначения вычерчивают на наиболее мелководных, т.е. светлых по фототону местах.

7.7.6. Осветлением тона аэрофотоизображения выделяются и характерные для равнинных рек перекаты - широкие полосы наносов, обычно пересекающие русло под углом к общему направлению реки. При показе их на судоходных реках используют лоцманские карты, передающие названия перекатов и изменения глубин.

Береговые отмели, мели и перекаты на топографические планы наносят только по дополнительным требованиям.

7.7.7. При показе на топографических планах приливно-отливных полос (осушек) по берегам морей с приливами и осыхающих береговых полос, образующихся при сработке (т.е. периодическом понижении уровня) водохранилищ, необходимо использовать наиболее крупномасштабные гидрографические картоматериалы (морские планы и карты, лоцманские карты водохранилищ), а также материалы Гидрометеослужбы.

7.7.8. Выделение обрывистых берегов при дешифрировании не вызывает затруднений, так как крутые, лишенные растительности обрывы хорошо заметны при стереоскопическом просмотре аэроснимков (освещенные Солнцем, как правило, светлые, затененные - довольно темные). От окружающих задернованных склонов они отличаются более резкими очертаниями и крутизной.

При дешифрировании нужно установить имеется ли между линией уреза воды и подошвой обрыва пляж - ровная береговая полоса, сложенная наносами, отчетливо прослеживающаяся на аэрофотоизображении. Береговые обрывы, под которыми есть пляж, хотя бы «внемасштабный», показывают на топографических планах обозначениями коричневого цвета, а не имеющие пляжа, т.е. обрывающиеся прямо в воду, - обозначениями зеленого цвета. У тех и других обрывов длина «шипов» условного знака должна соответствовать проекции обрывистого склона (если эта проекция выражается в масштабе плана). Для дешифрирования обрывистых берегов (как и у всех других обрывов и оврагов) должны использоваться только центральные части аэроснимков, чтобы избежать ошибок в показе длины «шипов» условного знака.

При изображении не выражающихся в масштабе обрывистых берегов без пляжа у водоемов и водотоков шириной 1,5 мм и более обозначение «зеленого» обрыва совмещают со знаком береговой линии. Если же ширина проекции обрыва без пляжа на плане 1 мм и более, то на своем месте (по аэрофотоизображению) наносят и береговую линию и верхний край обрыва (как это предусмотрено Условными знаками для карт масштаба 1:10000). Тем самым отображается отсутствие пляжа, ширина реки на плане искусственно не расширяется, и характеристика ширины реки, приводимая в данном месте, будет соответствовать натуре.

7.7.9. Невысокие береговые скалистые обрывы (уступы), показать которые условным знаком скал не представляется возможным из-за слишком малой проекций их крутого склона, надлежит изображать на планах обозначением «обычного» обрыва (коричневыми или зелеными шипами - в соответствии с натурой) и сопровождать черной пояснительной надписью «скал.»

Определения термина из разных документов: Береговые отмели и мели

7.12.3. Бугристые пески встречаются сравнительно редко. Это - беспорядочные скопления песчаных бугров (высотой от 0,5 до нескольких метров) округлой или удлиненно-овальной формы. Бугристые пески обычно закреплены растительностью, приурочены к окраинам пустынь. На аэрофотоизображении выделяются мозаичным, крапчатым рисунком с преобладанием серых и темно-серых тонов (на участках развевания - светлые пятна).

Определения термина из разных документов: Бугристые пески

7.10.54. Бугры естественного происхождения - гидролакколиты, торфяные и навеянные прикустовые (песчаные) показывают на топографических планах горизонталями или условными знаками курганов коричневого цвета.

7.10.55. Гидролакколиты (булгунняхи и др.) - многолетние бугры вспучивания, образованы подземными наледями и встречаются только в районах с многолетней мерзлотой. По форме могут напоминать крутостенные куполы, пологие курганы или валообразные поднятия. Встречаются группами и поодиночке. Ядро гидролакколита состоит из льда и льдистых пород, прикрыто рыхлыми отложениями. На аэроснимках они хорошо видны и дешифрируются по прямым признакам. У гидролакколитов, в том числе отображаемых горизонталями, нужно помещать на плане черные пояснительные надписи «лед.», «булг.» (в Якутии) и т.п.

7.10.56. Высокие торфяные бугры, встречающиеся в таежных и тундровых районах, а также изолированно расположенные, уплотненные, отбрасывающие характерные тени прикустовые бугры и короткие косы в пустынных областях, как правило, легко распознаются на аэроснимках, особенно при стереоскопическом их рассматривании.

7.10.57. Типичным для многих курганов и ям искусственного происхождения является их правильная форма - округлая, овальная, прямоугольная. Рядом с ямами нередко виден вынутый при их сооружении грунт, пятна которого резко контрастируют с окружающим фоном. Помогают дешифровщику и тени, отбрасываемые курганами и стенками ям. Курганы, сложенные из камней, показывают на планах, сочетая знаки кургана и скопления камней (внутри кружка).

7.10.58. Силосные ямы и траншеи, а также ямы и траншеи для сенажа во время аэросъемки или дешифрирования могут быть заполненными, поэтому характеристики глубины у этих объектов на планах помещать не требуется, достаточно дать черные пояснительные надписи «сил.» или «сенаж», а у бетонированных - «бет. сил.», «бет. сенаж». Наружные сооружения для хранения силоса или сенажа показывают наиболее подходящими условными знаками: башен, двух бетонных подпорных стенок (с «шипами» во внешние стороны) и тоже сопровождают этими черными пояснительными надписями.

Определения термина из разных документов: Бугры естественного происхождения

7.3.7. Валы и кучи корчевания тоже обычно видны на аэрофотоизображении. При полевом обследовании устанавливают, из каких конкретно компонентов состоят валы корчевания (грунт, камни, пни, поваленные деревья). Именно их и показывают в соответствующих валах. Если вал разбит на отдельные кучи корчевания, это передают при дешифрировании. В случаях, когда валы и кучи корчевания сильно изменились - деревья и пни сожжены, а перегоревшие остатки сгнили, лучше отображать оставшиеся земляные образования знаками обычных валов и курганов.

Определения термина из разных документов: Валы и кучи корчевания

7.3.27. Ветряные двигатели и ветряные мельницы являются ориентирами, видными издали, а первые к тому же нередко соединены с колодцами. На аэроснимках и ветродвигатели, и ветряные мельницы обычно хорошо выделяются при стереоскопическом рассматривании аэроснимков. Заметны и типичные падающие тени этих объектов. Часто встречаются поврежденные ветряные мельницы и двигатели. Если они не утратили своего значения ориентиров, то на планах применяют соответствующие знаки действующих объектов, сопровождая их черной пояснительной надписью «поврежден».

Определения термина из разных документов: Ветряные двигатели и ветряные мельницы

7.11.23. Визирки линии, заменяющие или дополняющие сеть лесоквартальных просек, часто обозначаются в натуре только затесами на стволах деревьев. Однако такие визирки, наряду с лесоквартальными столбами, на которых указаны номера кварталов, являются важными ориентирами на залесенных территориях. Поэтому визирки и номера кварталов необходимо показывать на топографических планах.

7.11.24. Узкие просеки и визирки (на планах масштаба - 1:5000 шириной до 2,5 м включительно, на планах масштаба 1:2000 - до 1 м включительно) показывают одной штриховой линией. Более широкие просеки - в две штриховые линии (от 1 мм - в масштабе плана). При этом изгороди и канавы с водой или сухие, ограничивающие просеки с одной или двух сторон, отображаются своими условными знаками в соответствии с натурой и размерами канав. Наиболее широкие просеки и противопожарные разрывы (на планах масштаба 1:5000 от 20 м и более, 1:2000 - от 10 м и более) передают на планах точечным пунктиром с заполнением их площади знаками имеющейся в натуре растительности. Характеристики ширины просек и визирок надписывают лишь у расчищенных, а у изображений заросших или вообще нерасчищавшихся просек вместо этого дают черную надпись «заросшая».

7.11.25. Дороги, в том числе грунтовые проселочные и лесные, проходящие по просекам, показывают на планах своими условными знаками. Обозначения узких и средних по ширине просек при этом опускаются.

Определения термина из разных документов: Визирки

7.11.70. Виноградники на аэроснимках внешне похожи на ягодные сады. Однако виноградники занимают гораздо большие площади и к тому же широко распространены в тех районах, где ягодников сравнительно немного. Тон аэрофотоизображения виноградников обычно довольно темный. На них хорошо заметны правильные фигуры отдельных крупных участков, разделяемые более светлыми полосками дорог и межей. У виноградников с фруктовыми деревьями на фоне параллельных чередующихся полосок рядов лозы и интервалов между ними видны проекции крон деревьев, обычно расположенных хотя и редко, но в правильном порядке.

7.11.71. Условным знаком газонов на топографических планах отображают специально оставленную или посеянную травянистую растительность на улицах населенных пунктов и бульварах, в парках, скверах, во дворах и т.п. Этот знак допускается применять и там, где такая растительность местами повреждена, но может быть быстро восстановлена. Газоны выделяются на аэрофотоизображении ровным серым или темно-серым тоном, причем поврежденные (частично вытоптанные) их участки - заметно светлее.

Определения термина из разных документов: Виноградники

7.7.17. Водная растительность в реках, озерах и водохранилищах непосредственно просматривается на аэроснимках и характеризуется заметным осветлением фототона. На планах водную растительность отображают без оконтуривания, но условные знаки расставляют так, чтобы они передали границы и площадь её распространения.

7.7.18. Места скопления плавника на берегах так же показывают на планах без оконтуривания, но не менее чем 3 - 5 черточками условного знака. Эти скопления распознают на аэроснимках по прямым признакам.

7.7.19. При топографическом дешифрировании аэроснимков нужно собрать ряд сведений и характеристик, необходимых для показа гидрографии на планах: установить судоходные участки рек, озер и каналов; выделить объекты с соленой и горько-соленой водой; получить в соответствующих организациях, перенести с ведомственных материалов или определить характеристики ширины, глубины и грунта дна рек и каналов, изображаемых в две линии, а также поверхностной скорости течения воды в таких реках.

7.7.20. При выделении судоходных рек, озер, водохранилищ и каналов к ним относят фактически используемые для регулярного плавания судов (не меньших, чем катера), хотя бы только в периоды «большой воды». Длительность такого периода в расчет не принимается, главным является его постоянство из года в год.

Если на территории съемки находится пункт начала или конца судоходства на данной реке или канале, это нужно отобразить на плане и оговорить в формуляре. Рекомендуется поместить у такого пункта рядом две надписи названия реки: одну шрифтом для судоходных, а вторую - несудоходных рек. Воображаемая линия раздела должна пройти через обозначение крайней пристани или места причала судов. При выделении судоходных рек (каналов) и установлении пунктов начала или конца судоходства следует использовать атласы, карты (схемы) и перечни внутренних водных путей, маршрутные описания их, тарифные руководства № 4-р, либо официальные справки пароходств.

7.7.21. Выделяя соленые и горько-соленые водоемы, водотоки, источники, колодцы, следует помнить, что качество воды, отображаемое на планах, должно соответствовать условиям устойчивого низкого уровня воды летом. В другие сезоны возможно кратковременное опреснение воды. Чтобы избежать ошибок, нужно использовать материалы Гидрометеослужбы, органов водного хозяйства и мелиорации, планово-картографические материалы ВИСХАГИ.

Определения термина из разных документов: Водная растительность

7.8.49. Водные станции (открытые купальни, лодочные причалы и др.) обычно хорошо заметны на аэрофотоизображении: видны мостки, ограждения бассейна, причалы с лодками, легкие строения на берегу и т.п.

7.8.50. Отчетливо распознаются на аэроснимках оборудованные пляжи, т.е. сам пляж, его ограждения, легкие постройки и навесы, тенты, иногда - ряды лежаков. При показе на планах оборудованных пляжей в центре их дают условный знак - «зонтик» (при необходимости уменьшенный в 1,5 - 2 раза) и отображают постройки и сооружения, кроме временных.

Определения термина из разных документов: Водные станции (открытые купальни, лодочные причалы и др.)

7.8.16. Водовыпуски на дамбах и валиках лиманного орошения, как правило, хорошо заметны на аэроснимках. Внешне некоторые из них напоминают мосты, но к ним подходит не дорога, а непроезжий вал. К тому же эти водовыпуски имеют щиты-заслонки. Показывать на планах водовыпуски следует знаком водораспределительного устройства, вычерчиваемым по фактическим очертаниям, и сопровождать черной пояснительной надписью «водовыпуск».

Для переброски воды каналов через различные препятствия - дороги высших классов, овраги, реки, возвышенности, другие каналы и т.п. сооружаются дюкеры, мосты-водоводы (акведуки), туннели или подземные участки каналов.

Определения термина из разных документов: Водовыпуски на дамбах и валиках лиманного орошения,

7.8.21. Водозаборы и насосные станции на каналах могут иметь различный внешний вид. Здесь используются и водопроводы, и каналы (со шлюзами-регуляторами и без них), и даже сложные водозаборные узлы с рядом отстойников для очистки воды от взвешенных наносов. Все эти объекты показывают на планах строго по аэрофотоизображению и сопровождают надписями «насосн. ст.», «отстойник», и т.п.

7.8.22. На каналах встречаются также водокачки, стационарные насосы (даже без навесов или построек) и передвижные насосы. При выборе номенклатурного термина нужно учитывать размеры и значение сооружения, а также, как его называют на месте. Стационарные насосы без построек рекомендуется показывать на планах маленьким черным квадратиком (1,0´1,0 мм) и сопровождать надписью «насос». В местах периодической установки передвижных насосов (например, в точках отвода каналов или трубопроводов от реки, водоема, либо другого канала) рекомендуется, как и на топографических картах масштаба 1:10000, помещать надпись «передвижн. насос». Черный квадратик при этом не вычерчивается.

Определения термина из разных документов: Водозаборы и насосные станции на каналах

7.9.10. Водонапорные баки на столбах или фермах отбрасывают типичные тени, что облегчает их дешифрирование. Иногда возникают трудности при выборе условного знака для показа этих объектов в отличие от водонапорной башни. Для последней главное - именно капитальная башня-ориентир, а баки на столбах или фермах - гораздо более легкое и низкое сооружение. Если на местности имеется водонапорный бак на высоких металлических фермах, являющийся в конкретных условиях надежным ориентиром, видным издали, его следует отобразить с применением внемасштабного знака вышки легкого типа и черной надписи «вод.»

Определения термина из разных документов: Водонапорные баки на столбах или фермах

7.7.14. Водопады на реках, выражающихся в масштабе плана, дешифрируют по прямым признакам. Выше водопада тон аэрофотоизображения обычно темный, ниже - почти белый из-за пены. На стереомодели хорошо заметен уступ, пересекающий русло реки. Этот уступ и должен быть показан по аэрофотоизображению. Водопады на реках уже 2 мм передают поперечной руслу черточкой, а высоту падения воды измеряют в натуре или на стереоприборах. На реках 2 мм и шире - условным знаком обрыва зеленого цвета.

7.7.15. При пересечении рекой скалистых гряд, сглаженных выходов твердых пород, скоплений валунов или остатков горных обвалов наблюдаются пороги - довольно крутые, но не отвесные участки русла, в пределах которых река течет с большой скоростью. На широких реках пороги на аэрофотоизображении распознаются по неровным шлейфам пены и общему осветлению фототона на их площади. Верхняя граница порогов обычно четкая, нижняя - более размытая. Нередко видны и выступающие из воды камни.

Если порожистым является целый участок реки, это должно быть передано на плане. На реках шириной до 2 мм крайние поперечные черточки условного знака наносят на границах порожистого участка, остальные, между ними, примерно равномерно через 1 - 1,5 мм. У более широких рек крайние условные значки порога должны быть расставлены так, чтобы подчеркнуть его границы, а остальные, между ними, - бессистемно, но передавая изменения в густоте выступающих из воды камней и с выделением свободных от них мест.

7.7.16. Возвышающиеся над поверхностью воды скалы, группы надводных камней и отдельные надводные камни обычно хорошо заметны на аэроснимках, видны и полоски пены ниже по течению.

Определения термина из разных документов: Водопады

7.9.9. Водоразборные будки, несмотря на небольшие размеры, как правило, заметны на аэроснимках и их дешифрируют, как и другие маленькие постройки (с применением специального обозначения). Ещё лучше видны фонтаны, вне зависимости от того с водой или без воды они были в момент аэрофотосъемки. Фонтаны демаскируются как характерной формой, так и местоположением (на площадях, в парках, скверах и т.п.).

Определения термина из разных документов: Водоразборные будки,

7.3.28. Водяные мельницы и водяные лесопильни - обычно небольшие постройки - выявляются по приуроченности к плотинам местного значения. Иногда они располагаются на некотором удалении от плотин, ниже по течению реки. Тогда к ним подходят заметные на аэроснимках каналы: один - подводящий воду из водохранилища, второй - для сброса использованной воды в нижний бьеф. Отличить камерально водяные мельницы от лесопилок - трудно. Здесь может помочь аэрофотоизображение штабелей бревен и пиломатериалов, а также светлые по фототону пятна опилок и других отходов.

Определения термина из разных документов: Водяные мельницы и водяные лесопильни

7.11.82. К выгонам (пастбищам) на топографических планах по дополнительным требованиям относят земельные участки с травостоем, в основном используемые для выпаса животных, а также пригодные для этой цели участки, не являющиеся залежью или сенокосом. К сенокосам - земельные участки, травостой которых в основном используется для сенокошения. Для передачи выгонов и сенокосов на планах применяют черные пояснительные надписи «выгон» («пастбища») и «сенокос», которые даются по изображению фона имеющейся растительности (луговой, степной травянистой и др.). В малых контурах выгонов, где надпись дать трудно, применяют особый условный знак.

7.11.83. В последние годы широкое распространение получили так называемые культурные пастбища, на которых благодаря комплексному их улучшению создан хороший травостой, систематически проводится уход, вносятся удобрения и осуществляется загонный (порционный) выпас животных. Такие пастбища разбиты на отдельные участки, разделяемые обычно невысокими ограждениями из проволоки или колючей проволоки. В подобных контурах на планах рекомендуется помещать черные надписи «культ, пастбище». Ограждения же пастбищ и их отдельных участков отображают соответствующими знаками.

7.11.84. В городах и других населенных пунктах, а также на промплощадках и вблизи них встречаются участки, растительность на которых полностью выбита и земля обнажена. Такие участки на планах относят к пустырям (если они не имеют твердого покрытия). В подобных контурах (на аэрофотоизображении они обычно характеризуются светлым тоном) дается только черная надпись «пустырь» без каких-либо знаков растительного покрова.

Определения термина из разных документов: Выгоны (пастбища)

7.11.18 Вырубленные участки леса (вырубки) выделяются на аэроснимках светлым или светло-серым тоном наземной растительности и четкими границами, обычно прямолинейными. На вырубках хорошо заметны специально оставленные отдельные деревья-семенники или их группы, а в лесах, где заготовляется древесина только хвойных пород, куртины или даже участки-недорубы из лиственных деревьев. На свежих вырубках бросаются в глаза веерообразные следы трелевки хлыстов, сеть временных лесовозных дорог, небольшие темные пятна куч хвороста и отбрасывающие тени светлые прямоугольники штабелей бревен. Вырубленные участки леса с молодой порослью имеют на аэрофотоизображении серый или темно-серый тон.

На топографических планах вырубки, как правило, отображают в сочетании со знаками основного угодья (поросли, зарослей кустарников, травянистой или моховой растительности и др.). Лишь при отсутствии в натуре такой растительности, например, по вырубкам сосновых боров, допускается применение знака «чистой» вырубки или сочетание этого знака только с обозначением редколесья. Если пни выкорчеваны, то вместо знака вырубки по обозначению имеющейся в контуре растительности дается черная надпись «раскорч.»

Определения термина из разных документов: Вырубленные участки леса (вырубки)

7.10.34. Выходы подземных газов в кратерах вулканов и трещинах на их склонах нередко видны на аэроснимках. Соответствующие обозначения дают именно в местах выхода газов по аэрофотоизображению.

Определения термина из разных документов: Выходы подземных газов

7.5.10. Вьючные тропы в горных и таежных районах, как правило, непригодны для колесного транспорта. На открытых участках аэрофотоизображение этих троп зависит от торности, а также характера грунта. Местами на каменистых склонах они почти совсем теряются (на таких участках на планах допустимо помещать черную надпись «тропа теряется»).

В тундре и лесотундре встречаются полутропы - полудороги, грузы по которым транспортируют вьюками или на нартах. Такие пути часто совпадают с трассами кочевок оленьих стад, которые заметны на аэроснимках. Изображают нартовые дороги условным знаком вьючных троп, вдоль которых помещают надпись «нартовая», либо заменяющий её местный термин, например, «ворга».

Этим же обозначением (но без надписи) передают на планах тропы в пустынях и полупустынях, в основном используемые вьючным транспортом. Часть из них пригодна и для езды на автомашинах. Узкие и обычно четкие светло-серые ниточки аэрофотоизображения вьючных троп на такырах и массивах развеваемых песков могут совершенно теряться.

Определения термина из разных документов: Вьючные тропы

7.3.21. Газовые факелы дешифрируются по типичной концентрической обваловке вокруг них и по ореолу от пламени.

7.3.22. Различные хранилища и площадки для сброса шлама - грязевых осадков, остающихся после отстоя нефти, показывают по фактическим контурам знаками поверхностей, загрязненных отходами промышленных предприятий (введенными для карт масштаба 1:10000). Они обычно располагаются в котлованах или специальных «запрудах», выделяются темным тоном и нередко распознаются по оконтуривающим валам.

7.3.23. Объекты водоснабжения, электроснабжения, связи и технических средств управления нефтяных и газовых промыслов дешифрируют в обычном порядке. При этом баки и цистерны для воды (в частности резервуары очистных сооружений и противопожарные) вычерчивают, как и соответствующие резервуары для нефти, но, в отличие от них, верхнюю часть знака не закрашивают, а рядом с ним дают черную надпись «вод.»

Показывая линии электропередачи, следует исходить из общей схемы электроснабжения промысла и, в частности, учитывать, как осуществляется подвод низковольтных линий к скважинам: каждую ли из них или целую группу обслуживают трансформатор и т.п.

7.3.24. Характер и детализация показа нефтебаз и складов горючего в городах и других населенных пунктах должны быть согласованы с заказчиком. Допускается ограничиваться изображением на планах только оград этих объектов в сопровождении пояснительной надписи. Если же показываются отдельные баки, то как и у нефтехранилищ на промыслах, размер кружков условных знаков должен строго соответствовать их аэрофотоизображению. Лишь для показа самых маленьких баков и цистерн (диаметром или длиной менее 2 мм) применяется внемасштабное обозначение - кружок. Особенно широко оно используется на планах масштаба 1:5000.

Определения термина из разных документов: Газовые факелы

7.12.20. Галечниками на планах показывают участки, покрытые окатанными или полуокатанными обломками твердых горных пород величиной до 20 см в поперечнике. Располагаются галечники по берегам морей, озер и рек с быстрым течением, а также местами на предгорных равнинах.

На аэроснимках пляжи и косы, сложенные галькой, обычно имеют тот же очень светлый тон, что и песчаные. Поэтому при камеральном разграничении гальки и песка привлекают косвенные признаки и, в частности, учитывают скорость течения рек. Дело в том, что по берегам медленно текущих водотоков (0,2 - 0,6 м/с) чаще наблюдаются песчаные отложения, а вдоль предгорных и горных - гравийно-галечниковые.

7.12.21. Зарастающие галечники, характеризующиеся более темным тоном, на планах передают сочетанием условных знаков галечника и соответствующей растительности, например, луговой или кустарниковой. В контурах же полностью заросших галечников (древние речные террасы и др.) помещают только обозначения растительности.

7.12.22. Обширные площади и отдельные участки обнаженного, т.е. почти лишенного растительности глинистого или суглинистого грунта отображают на топографических планах условным знаком глинистых поверхностей. Наиболее широко они распространены в пустынях, но встречаются и в других районах. Так, знак этот применим при отображении крутых, обнаженных глинистых склонов. Единичные куртины травянистой, полукустарниковой или высокотравной растительности, группы саксаула, отдельные кустарники и деревья, выделяющиеся на подобных участках, показывают соответствующими условными знаками. На аэроснимках глинистые поверхности не имеют прямых признаков.

Определения термина из разных документов: Галечниками

7.7.12. Границы и площади затопления проектируемых водохранилищ обычно наносят не при дешифрировании аэроснимков, а уже при составлении оригинала карты, по официальным данным проектных организаций (отметки высот НПГ и отметки границы зоны выклинивания подпора по рубежам). За рамкой плана помещают соответствующее пояснение.

Определения термина из разных документов: Границы и площади затопления проектируемых водохранилищ

7.7.13. Границы и площади разливов крупных рек и озер дешифрируют в основном по косвенным признакам, например, по рекам - в соответствии с внешними контурами поймы с её протоками, веерами блуждения и гривами. Обязательно используют и данные Гидрометеослужбы о пределах и продолжительности затопления территории, так как выделять на планах (в первую очередь масштаба 1:5000, на 1:2000 - только по дополнительным требованиям) надлежит лишь площади, покрытой водой не менее 2 месяцев в году.

Наиболее простое и точное нанесение границ и площадей разливов обеспечивается постановкой дополнительной маршрутной аэросъемки в половодье. Рельеф и ситуацию на территории разливов отображают в обычном порядке.

Определения термина из разных документов: Границы и площади разливов крупных рек и озер

7.5.7. Грунтовые естественные дороги (проселочные и полевые или лесные) подразделяются на планах не по их наезженности или состоянию, а по тому, куда они ведут: от селения к другому населенному пункту или месту работ. Обязательно разграничивать проселки и полевые дороги нужно на планах масштаба 1:5000, а на планах масштаба 1:2000 - только по дополнительным требованиям, а также для обеспечения последующего картосоставления. Поэтому, если нет специальных требований, допускается все естественные грунтовые дороги на планах масштаба 1:2000 показывать общим знаком проселочных дорог, но вдоль них давать синие пояснительные надписи «проселочная» или «полевая» - в соответствии с назначением данной дороги. К полевым (лесным) следует относить при дешифрировании и некоторые из второстепенных грунтовых дорог, которые формально можно было бы считать проселочными, например, менее удобные (плохо наезженные) и более длинные из нескольких дорог, соединяющих два селения.

7.5.8. Временные грунтовые дороги, например, идущие по пашням к отдельным ометам соломы, а потом запахиваемые, при дешифрировании рекомендуется не показывать, а их аэрофотоизображения перечеркивать синими крестиками.

7.5.9. В малообжитых районах на планах показывают все вьючные тропы, а также постоянные тракторные и нартовые дороги.

Определения термина из разных документов: Грунтовые естественные дороги

7.12.6. Грядовые пески - скопления почти параллельных песчаных гряд, чаще всего вытянутых по направлению господствующего ветра, либо по равнодействующей ветров. Склоны гряд обычно симметричные, гребни слегка извилистые. Поросшие растительностью вытянутые по ветру гряды - наиболее распространенная форма рельефа песчаных пустынь СССР. Наблюдаются и гряды, поперечные направлению преобладающих ветров. Грядовые пески, как правило, дешифрируются по прямым признакам.

Определения термина из разных документов: Грядовые пески

7.10.60. Гряды камней и скопления камней видны на аэроснимках, если они контрастируют с окружающим фоном. К тому же камни эти нередко располагаются на межах и на краях пашен, что облегчает дешифрирование. При показе таких «гряд камней» на внемасштабных межниках последние можно не оконтуривать. Черные треугольники знака следует ориентировать в разные стороны.

Определения термина из разных документов: Гряды камней и скопления камней

7.10.16. Дайки - узкие, нередко крутостенные гряды, сложенные твердыми горными породами; могут располагаться, не согласуясь с общим уклоном местности. Образовались дайки при заполнении магмой трещин в земной коре. Часто размещаются целыми «пачками». На аэроснимках легко дешифрируются по прямым признакам.

Определения термина из разных документов: Дайки

7.11.19. Для горелых лесов на аэрофотоизображении характерны светлый или светло-серый тон и языковидные, резко изорванные границы. Внутри гарейвидны отдельные сохранившиеся деревья и даже группы их, обычно вдоль ручьев и в других влажных понижениях. Некоторые гари захламлены и поваленные стволы деревьев бывают заметны на аэроснимках.

Определения термина из разных документов: Для горелых лесов

7.8.17. Дюкером называют трубопровод (нередко большого диаметра), уложенный в земле под препятствием, находящимся в выемке или понижении. Здесь канал с обеих сторон от препятствия полностью прерывается. Эта особенность облегчает дешифрирование дюкеров на аэроснимках. На них бывают видны и наружные (внешние) сооружения самого дюкера, которые следует обвести на аэрофотоизображении по внешнему контуру и соединить знаком подземного канала.

Определения термина из разных документов: Дюкером

7.12.4. Дюнные пески - преимущественно продолговатые или дугообразные валы и цепи, вытянутые поперек направления господствующих ветров вдоль берегов морей, озер и крупных равнинных рек, чаще всего в несколько рядов. Склоны дюн асимметричны: наветренный - пологий, подветренный - гораздо круче. Средняя высота приморских и приозерных дюн 10 - 30 м, речных - до 5 - 8 м. Некоторые дюны не закреплены растительностью и медленно перемещаются.

7.12.5. Наряду с береговыми дюнными валами встречаются дюны серповидные, параболические, циркульные. У серповидных и параболических дюн крутые склоны выпуклы по направлению господствующих ветров, а «рога» зарастают быстрее, отстают при движении и потому как бы оттянуты назад.

Определения термина из разных документов: Дюнные пески

7.9.15. Естественные источники (ключи, родники) - места выхода на поверхность подземных вод - распознаются на аэрофотоизображении довольно редко. Чаще их дешифрируют по косвенным признакам, особенно, когда известно примерное местонахождение ключа. Здесь начинается видный на аэрофотоизображении водоток, видно небольшое озерко или болотце. В оврагах, балках и на сравнительно крутых склонах некоторые источники демаскируются миниатюрными чашеобразными углублениями.

Часть ключей оборудована срубами, желобами для отвода воды, искусственными бассейнами. К некоторым родникам подходят тропы и даже дороги. Все это облегчает дешифрирование естественных источников. Но особенно помогает использование планово-картографических и справочных материалов органов водного хозяйства и мелиорации, карт и планов, изготавливаемых ВИСХАГИ.

Показывая естественные источники на планах, извилистую линию их условного знака ориентируют вниз по склону. Из сокращенных пояснительных надписей («ист.», «кл.», «род.») выбирают ту, которая соответствует термину, применяемому местными жителями. У источников же с минерализованной водой невыясненного состава вместо этих сокращений дается надпись «мин.», а известного состава - «щел.», «серн.», «уг.-кисл.»

Определения термина из разных документов: Естественные источники

7.12.43. Заболоченные земли (заболоченности) отображают на материалах дешифрирования сочетанием условных знаков имеющейся растительности со специальными обозначениями заболоченностей.

Обычны два варианта заболоченности - когда она приурочена к небольшим частям однородного контура и когда заболочен весь контур. В первом случае знаки заболоченности размешаются строго локализованно, а во втором - равномерно по всей площади, причем крайние обозначения передают пределы распространения избыточного увлажнения. Границы заболоченных земель преимущественно расплывчаты и в этих случаях их не отделяют пунктиром от близких по растительности сухих участков.

На аэрофотоизображении заболоченные земли, в частности луга, могут не иметь прямых дешифровочных признаков (см. п. 7.11.48, 49, 50). Распознаванию заболоченностей помогают заметные на аэроснимках понижения рельефа, к которым они приурочены и некоторое потемнение фототона.

7.12.44. Условными знаками солончаков на топографических планах отображают грунты, содержащие в поверхностном слое значительное количество воднорастворимых солей. Выражающиеся в масштабе плана (площадью 1 см2 и более) проходимые солончаки с выцветами солей на поверхности, пухлой или твердой коркой солей передают единым обозначением. Такие участки обычно лишены растительности, либо имеют разреженный покров из солянок-полукустарников и трав,

Проходимые солончаки площадью на плане от 1 см2, и более оконтуривают, если границы их достаточно четкие. У солончаков с размытыми внешними очертаниями примерной границей на плане служат края штриховки условного знака (без точечного пунктира). Без оконтуривания передают и все проходимые солончаки площадью менее 1 см2 причем на месте соответствующего аэрофотоизображения наносят три вертикальных зеленых черточки.

Этими же знаками в сочетании с обозначениями луговой, степной или полукустарниковой растительности показывают на планах засолоненные земли с небольшими выцветами солей на поверхности. Знаки «внемасштабного солончака» приобретают в этом случае значение площадного обозначения и должны расставляться равномерно на целом участке.

7.12.45. Сильно увлажненные, не просыхающие даже летом солончаки и соленые грязи, а также сухие сверху корково-пухлые солончаки, имеющие под непрочной коркой толстый рыхлый слой, показывают на планах знаком непроходимых солончаков. Непроходимые солончаки, независимо от их площади, должны быть оконтурены, при необходимости с некоторым утрированием размеров.

7.12.46. Солончаки встречаются по берегам морей, в том числе арктических, и соленых озер, в долинах рек с соленой водой, местах выхода на поверхность солей. Особенно много солончаков в пустынных и полупустынных областях.

На аэроснимках солончаки, лишенные растительности, имеют чаще всего светлый тон, местами с серыми размытыми пятнами. В солончаковых котловинах у их краев видны кольцеобразные изменения тональности, связанные с постепенностью высыхания. На аэроснимках, сделанных во влажный период, поверхность солончаков темно-серая, иногда почти черная, так как соли легко переходят в раствор. Летом сильные ветры сдувают с некоторых солончаков налеты соли. Такие солончаки в натуре имеют землистый оттенок, а на летних аэроснимках светло-серый тон.

По прямым дешифровочным признакам трудно разграничить солончаки и такыры. Следует однако иметь в виду, что солончаки, особенно непроходимые, гораздо чаще чем такыры приурочены к резко выраженным понижениям в рельефе. Засолоненные участки лугов и степей нередко выделяются на аэрофотоизображении размытыми светло-серыми пятнами, обусловленными разрежением растительного покрова.

Определения термина из разных документов: Заболоченные земли (заболоченности)

7.11.53. Заросли камыша, тростника и рогоза, имеющие высоту до 5 - 6 м, воспринимаются при стереоскопическом рассматривании аэроснимков. Чаще всего эти заросли приурочены к берегам водоемов и водотоков, а также мелководьям. Вдоль пологих берегов морей и озер тростник, разрастаясь вширь, образует характерные округлые «сплавины», прекрасно выделяющиеся на аэроснимках. Центры этих концентрических сплавин светлее периферийных их частей, у которых бывают заметны и падающие тени. Ближе к берегу сплавины смыкаются, образуя сплошные заросли с резкими фестончатыми очертаниями. Закругленность деталей внешних очертаний зарослей тростника прослеживается и на суше. Вдоль берегов рек, стариц и части озер тростник формирует светлые по тону ленты и пятна с мелкогубчатой структурой. Заросли камыша на аэроснимках темнее, с более мягкими очертаниями. Еще менее резкие границы у скоплений рогоза.

Выкошенные площади тростника выделяются на аэрофотоизображении светлым тоном, полосчастостью рисунка валков и следов косьбы, стогами и штабелями кип, очень резкими границами с еще нескошенными зарослями.

7.11.54. При дешифрировании нужно показать, какая часть водоема занята зарослями тростника, камыша или рогоза. Поскольку на водной поверхности линии контуров растительности не наносят, крайние значки камыша размещают так, чтобы они подчеркнули границу заросшей части водоема, а остальные обозначения передали ее площадь и, по возможности, изменения в густоте. На суше тростниковые заросли оконтуривают по аэрофотоизображению, начиная с 1 см2. Если же отдельные пучки имеют ориентирное значение, то их нужно отображать на планах, но без оконтуривания.

7.11.55. Небольшие, не выражающиеся в масштабе плана мочажинки - избыточно увлажненные понижения на пашнях, среди степной травянистой или полукустарниковой растительности, занятые более влаголюбивыми растениями, показывают без оконтуривания. На аэрофотоизображении они обычно заметны в виде пятнышек более темного, чем окружающий фон, тона. В центре мочажинки дается знак того вида растительности, который есть в ней в натуре, и зеленая подсечка, передающая заболоченность. Если площадь мочажинок больше, т.е. выражается в масштабе (практически с 1 см2), они оконтуриваются.

7.11.56. Условными знаками степной растительности на планах отображают площади, занятые многолетними засухоустойчивыми травами высотой менее 1 м. Основной их фон создают злаки: ковыль, типчак, тонконог, мятлик, житняк и др., к которым примешивается разнотравье. Травы здесь жесткие, нередко опушенные или с восковым налетом, с узкими изрезанными или свернутыми листьями. Вегетирующие органы имеют тускло-зеленый оттенок.

7.11.57. Аэрофотоизображение степной травянистой растительности обычно не имеет ни специфичной структуры, ни определенного тона. Поэтому при дешифрировании степной растительности и при разграничении ее с луговой, широко используют косвенные признаки - положение в рельефе, экспозиция склонов, абсолютные высоты местности и т.п.

Определения термина из разных документов: Заросли камыша, тростника и рогоза,

7.5.20. Километровые столбы, указатели дорог и необорудованных загородных остановок автобусов и троллейбусов, указатели названий населенных пунктов и рек, а также прочие дорожные знаки в зависимости от их размеров и масштаба аэросъемки могут быть видны и не видны на аэрофотоизображении. Обычно заметны отбрасываемые ими короткие тени и иногда - светлые пятнышки бетонных оснований знаков. Примерное положение километровых столбов можно установить по линейному графику автомобильной дороги. Однако, нередко на местности километровые столбы расставлены не точно через 1 км. В подобных случаях их наносят в соответствии с натурой, но в формулярах планов и на материалах дешифрирования это должно быть оговорено.

Определения термина из разных документов: Километровые столбы, указатели дорог

7.2.30. Кладбища, в особенности без густой древесной растительности, в большинстве случаев дешифрируют по прямым признакам - видны ограды, дорожки, ряды могил. При показе кладбищ с деревьями нужно четко разграничивать тип растительности - лес, редколесье, поросль или отдельные деревья. Для этого, наряду с условными знаками, можно применять синие пояснительные надписи.

В некоторых случаях внутри оград кладбищ могилами еще не заняты относительно большие площади. Такие участки рекомендуется оконтурировать, знаки крестов на них не ставить, а отображать существующую в натуре растительность.

Определения термина из разных документов: Кладбища,

7.9.1. Колодцы в различных зонах страны имеют неодинаковое внешнее оформление. Одни из них едва видны на аэроснимках или даже непосредственно не распознаются. Дешифрировать другие помогает наличие больших срубов, специальных построек или вышек для подъема воды, резервуаров и лотков для водопоя скота и т.п. Нередко на аэрофотоизображении заметна тень от журавля. Уверенно распознаются колодцы с ветряными двигателями, демаскируемые весьма характерными тенями.

7.9.2. Косвенными дешифровочными признаками многих колодцев являются сходящиеся к ним дороги, тропинки, а иногда и водосборные канавки. В животноводческих засушливых районах на аэроснимках у колодцев видны относительно светлые пятна - следы вытаптывания скотом растительности. Сам колодец бывает обвалован глиняной насыпью, заметной на аэрофотоизображении. Видны и прямолинейные или кольцевые прогонные дорожки, по которым двигаются верблюды или автомашины, поднимающие воду из глубоких колодцев.

Тем не менее, для исключения пропусков и уверенного дешифрирования колодцев нужно заранее знать их примерное местонахождение, для чего, наряду с опросом населения, используют паспортные ведомости, анкеты и планово-картографические материалы органов водного хозяйства и мелиорации, а также планово-картографические материалы ВИСХАГИ. Кроме данных о местонахождении колодцев документы водного хозяйства содержат ряд географических названий, сведения о дебите главных источников и артезианских скважин, наполняемости шахтных колодцев, времени действия тех из них, которые пересыхают, качестве воды, глубине колодцев до дна и т.п.

7.9.3. Особенно высокие требования к показу колодцев и других объектов водоснабжения предъявляются при съемках безводных и засушливых районов. Здесь на планах должны быть показаны все колодцы. Отбор (в основном на планах масштаба 1:5000) производится только в местах скопления колодцев. Важно, чтобы были также отображены колодцы, расположенные внутри зданий, и колодцы, совмещенные с водонапорными башнями и водокачками, при этом хотя бы сокращенными пояснительными надписями. Нецелесообразно показывать легкие навесы, установленные над некоторыми колодцами; правильнее выделить главное - в данном случае - колодец.

7.9.4. Для обеспечения последующего картосоставления рекомендуется выделять на планах степных и пустынных территорий (синей пояснительной надписью) главные колодцы, имеющие наибольшую наполняемость и хорошее качество воды, а также существенные как ориентиры. У обозначений этих колодцев следует помещать характеристику их наполняемости в литро-часах. В засушливых и безводных районах выделяют среди колодцев засыпанные и сухие (черными надписями «засып.», «сух.») и указывают месяцы действия тех колодцев, которые имеют воду не весь год (например: «X - VI»), В населенных пунктах на планах масштабов 1:2000 и, особенно, 1:5000 характеристики колодцев дают только при наличии достаточного места.

7.9.5. В районах, обеспеченных водой, вне селений на планах наносят все колодцы, а в населенных пунктах - допускается некоторый их отбор. Обязательно показывают самые важные колодцы коллективного использования. Опускают же в первую очередь колодцы с ручным насосом на усадьбах индивидуального пользования.

7.9.6. По дополнительным требованиям у колодцев с механическим подъемом воды указывается глубина до поверхности воды и до дна (при возможности провести измерения). В соответствии с натурой у обозначений этих колодцев (в том числе и у артезианских колодцев с откачивающими устройствами) рекомендуется давать черную пояснительную надпись «насос» или «вдкч.»

Дебит артезианских и буровых колодцев (скважин) на планах масштаба 1:2000 указывают по дополнительным требованиям мелиораторов и для обеспечения последующих картосоставительских работ.

7.9.7. При необходимости выделения дренажных колодцев применяют условный знак обычного колодца, но с черной пояснительной надписью «Др.»

7.9.8. Некоторые из колонок водоснабжения можно распознать на аэроснимках. Так, высокие гидравлические колонки (водоналивные железнодорожные краны), сохранившиеся на станциях и имеющиеся в других местах, отбрасывают заметные тени. Дешифрировать низкие водоразборные колонки помогают светлые на аэрофотоизображении прямоугольники цементированных или асфальтированных площадок у части из них. Видны бывают и некоторые поливочные колонки на полях (демаскируются небольшими площадками и подходящими трубопроводами). В то же время питьевые и пожарные колонки на аэроснимках обычно не видны.

Если на планах масштаба 1:5000, создаваемых для мелиорации земель, нужно выделить поливные земли, следует дешифрировать и поливочные колонки (применяя условный знак для масштаба 1:2000). В первую очередь показывают такие колонки на концах и в узловых точках водопроводов.

Определения термина из разных документов: Колодцы

7.10.32. Кратеры вулканов - крупные (от десятков до сотен метров в диаметре) чашеобразные углубления на вершинах или склонах - легко дешифрируются на аэроснимках по прямым признакам. На планах кратеры показывают по аэрофотоизображению условными знаками скал, обрывов, либо обозначениями обнаженных грунтов.

7.10.33. Среди грязевых вулканов имеются как сравнительно крупные - высотой в десятки и даже сотни метров, так и совсем небольшие грязевые сопки - высотой от одного до нескольких метров. Сопки встречаются чаще, нередко они расположены целыми группами.

На аэроснимках кратеры грязевых вулканов заметны в виде темных, выражающихся в масштабе плана кружков, порой с крутыми, обрывистыми стенками. Встречаются кратеры, окруженные круглым или полукруглым невысоким валом из затвердевших продуктов извержений.

Грязевые сопки имеют вид маленьких, обычно светлых бугорков, и показываются при дешифрировании внемасштабным, иногда несколько увеличенным условным знаком в сопровождении черной пояснительной надписи «гряз.» Глубины кратеров грязевых вулканов и высоты окружающих их валов измеряют на стереофотограмметрических приборах или в натуре.

Определения термина из разных документов: Кратеры вулканов

7.8.25. Кяризы - слабонаклоненные подземные галереи для сбора и вывода на поверхность грунтовых вод предгорных конусов выноса. В конце кяриза обычно имеется выводной арык, водосборный колодец или водохранилище. С поверхностью земли подземная галерея сообщается посредством вспомогательных вертикальных колодцев, служащих для очистки кяриза и вентиляции. Извлекаемый при постройке и ремонтных работах грунт укладывается вокруг устьев таких колодцев в виде невысоких валиков. Цепочки этих размещающихся через несколько десятков метров друг от друга круговых валиков хорошо видны на аэроснимках и позволяют проследить трассы кяризов. Встречаются и системы кяризов, а именно несколько сходящихся подземных галерей, собирающих воду в одну главную галерею.

7.8.26. Смотровые колодцы с валиками у действующих кяризов на аэроснимках четко выделяются в виде маленьких двойных кружков, из которых внутренний - более темный. На планах масштаба 1:2000 кружки обозначения показывают на месте колодцев по аэрофотоизображению; на планах масштаба 1:5000 - по условному знаку - через 15 мм. Колодцы недействующих старых кяризов более заплывшие, иногда видны в виде цепочек частично разрушенных («с пропусками») бугорков, некоторые почти не различимы.

Определения термина из разных документов: Кяризы

7.10.35. Лавовые потоки выделяют на топографических планах только в тех случаях, когда эти потоки сохранили свой типичный первоначальный облик, а именно: фестончатость поверхности, ступенчатые наплывы и дугообразные валы на ней, почти полное отсутствие эрозионного расчленения и растительности. Тон аэрофотоизображения лавовых потоков разный, но чаще встречаются темно-серые оттенки. Поскольку для лавовых потоков в таблицах условных знаков нет специального обозначения, при необходимости их выделения рекомендуется использовать соответствующий знак для топографических карт масштаба 1:25000.

Определения термина из разных документов: Лавовые потоки

7.10.26. Ледниковые колодцы - узкие (до 10 - 15 м) и обычно округлые полости в теле языка, уходящие на большую глубину, до ложа ледника. Формируются при термической и механической обработке отдельных ледниковых трещин ручьями талых вод. На плане ледниковые колодцы показывают по аэрофотоизображению условным знаком ям естественного происхождения (зеленого цвета), без характеристики глубины.

7.10.27. Заметные на аэроснимках водотоки на леднике показывают условным знаком ручьев строго по аэрофотоизображению.

Определения термина из разных документов: Ледниковые колодцы

7.8.39. Ледорезы обычно хорошо видны на аэрофотоизображении. К тому же они всегда сооружаются выше по течению, чем тот объект, который они защищают - промежуточные устои моста, водосливная часть плотины. У большинства современных капитальных мостов ледорезы, как правило, совмещены с быками. В этих случаях отображают одни промежуточные устои, если они внемасштабные, или согласно натуре вычерчивают соответствующие быки удлиненными, а иногда - даже заостренными с одной стороны.

Определения термина из разных документов: Ледорезы

7.5.18. Лестницы для подъема в гору и на различные сооружения, например, на автодорожные насыпи у крупных мостов или на земляные плотины хорошо заметны на аэрофотоизображении и дешифрируются по прямым признакам. В данном случае также надлежит пользоваться только центральными частями аэроснимков.

Определения термина из разных документов: Лестницы для подъема в гору и на различные сооружения,

7.3.14. Ликвидированные (заглушённые) скважины удается опознать по следам буровых работ - остаткам арматуры, бетонным фундаментам буровых вышек, «пробкам» над буровыми колоннами, воронкам и др. Заброшенные скважины - важный объект, в частности для составления геологических карт. Поэтому такие скважины обязательно следует дешифрировать и показывать на топографических планах.

Если на месте бывшей скважины осталась лишь воронка, заполненная водой или нефтью, знак скважины наносят по координатам, а если их нет, то показывают воронку и рядом с ней помещают надпись «бур.» и номер скважины. При наличии сохранившегося фундамента буровой вышки устье скважины накалывают в пересечении диагоналей четырехугольника, образованного бетонными тумбами фундамента.

7.3.15. Дешифрирование объектов нефтепромыслового хозяйства рекомендуется начинать с нефтесборных пунктов и товарных парков, являющихся основным звеном обустройства нефтепромыслов и размещающихся, как правило, в их центре.

Определения термина из разных документов: Ликвидированные (заглушённые) скважины

7.3.30. Линии электропередачи (ЛЭП) и воздушные линии связи и технических средств управления (ЛС) на незастроенных территориях распознаются по темным параллельным аэрофотоизображениям теней от опор*. Обычно на снимках хорошо видны и сами фермы, несколько хуже - столбы. К тому же на пашнях у каждой опоры остаются небольшие нераспаханные эллипсовидные «огрехи», вытянутые в направлении пахоты. У ферм ЛЭП бывают видны светлые пятнышки бетонных фундаментов. Все это облегчает дешифрирование ЛЭП и ЛС и что особенно важно - точное нанесение оснований всех поворотных опор. Как правило, на планах на своем месте наносят и все промежуточные опоры, в том числе столбы.

* Провода воздушных линий подвешиваются на столбах или фермах, обобщенно называемых опорами. Фермы, в отличие от столбов, имеют несколько «ног», соединенных для жесткости перемычками. Столбы - чаще всего одну ногу. Поворотные так называемые анкерные опоры на ЛЭП из столбов имеют 2 - 3 ноги, (а иногда даже 4) и их следует показывать на планах, как фермы.

7.3.31. Дешифрирование ЛЭП на фермах не вызывает затруднений. Следует только учитывать, что в таблицах условных знаков приведено лишь несколько образцов показа ферм, а в натуре могут встретиться и другие их варианты. Это в первую очередь касается изображения ферм на планах масштаба 1:2000, так как на планах масштаба 1:5000 чаще используют внемасштабные знаки ферм. Применяя внемасштабные обозначения ферм на поворотах ЛЭП, следует вычерчивать их так, как они установлены в натуре, например, по биссектрисе угла поворота.

Если каждую «ногу» ферм показать на своем месте невозможно, допускается применение знаков в виде квадрата, треугольника, прямоугольника (в зависимости от количества и расположения «ног»), размерами от 1,2 до 2,0 - 2,4 мм.

7.3.32. Сложнее дешифрировать ЛЭП и ЛС на столбах. Чтобы отличить в натуре ЛЭП от ЛС, нужно учитывать: куда идут вводы, откуда и куда идет сама линия, имеются ли на ней трансформаторы (на ЛС их никогда нет), какие провода и их количество, какие стоят опоры (в частности поворотные), какие изоляторы.

Так, у ЛС обычно тонкие голые провода (иногда на одной опоре - особенно вдоль железных и автомобильных дорог - их много), столбы низкие - высотой 4 - 6 м, поворотные столбы с подкосом, реже - с оттяжкой, штыревые изоляторы - «вертикальные».

У ЛЭП низкого напряжения (до 380 в включительно) высота столбов 4 - 6 - 8 м, штыревые изоляторы и поворотные столбы - такие же, как и у ЛС. У линий с напряжением 220 в обычно 2 провода, а у линий с напряжением 380 в - 3 провода, провода с изоляцией.

У ЛЭП высокого напряжения (1, 3, 6, 10 кв.) - толстые провода, штыревые изоляторы широкие и плоские, столбы высокие - 6 - 8 м и более, поворотные опоры обычно анкерные А-образные, либо треугольные, проводов на опоре мало.

7.3.33. Отысканию точек оснований опор на аэрофотоизображении помогает то, что на местности они, как правило, установлены через одинаковые интервалы и лишь при пересечении линией каких-либо препятствий (рек, озер, железных и шоссейных дорог и т.п.), а также при резких колебаниях рельефа, длина пролетов между опорами и высота последних может заметно изменяться. Обычные интервалы между одиночными столбами и двухстолбовыми А-образными опорами ЛЭП 50 - 100 м; между деревянными П-образными опорами и анкерными деревянными фермами - 100 - 250 м; между металлическими и железобетонными фермами - 150 - 475 м. Длина пролетов между столбами ЛС 35-83 м, но особенно часто 50 и 62 м.

7.3.34. У обозначений ЛЭП с фермами или столбами высотой 14 м и более на плане должны быть указаны высоты опор в метрах. При одинаковой их высоте характеристики дают через 5 - 6 см. Если же на такой линии отдельные опоры (например, бетонные столбы) имеют высоту менее 14 м, то надписи высоты столбов должны помещаться на плане чаще и характеризовать как высокие, так и низкие опоры. Кроме того, обязательно должны указываться высоты наиболее крупных опор в местах перебросок ЛЭП через различные препятствия.

7.3.35. Встречаются ЛЭП и ЛС, неожиданно «обрывающиеся» в поле (места перехода воздушных линий в подземный кабель, силовые линии для электропахоты и др.) Подобные места должны отображаться на планах в полном соответствии с натурой. Кроме того, в формулярах планов и на материалах дешифрирования целесообразно объяснить причину «обрыва» воздушной линии.

7.3.36. По дополнительным требованиям заказчиков на планах иногда нужно указывать напряжение тока в линии и количество проводов. При этом следует учитывать, что на некоторых ЛЭП, кроме электропроводов, установлены грозозащитные тросы (они всегда тоньше и укреплены выше проводов). В подобных случаях указывается число тех и других. Например, «6 пр. и грозозащ. трос».

Напряжение ЛЭП можно установить по количеству «тарелок» в подвесных гирляндах изоляторов:

Напряжение ЛЭП Число изоляторов в гирлянде

35 кв                                                          3 - 4

110 кв                                                        6 - 8

150 кв                                                        8 - 10

220 кв                                                        10 - 14

330 кв                                                        14 - 21

500 кв                                                        20 - 26

750 кв                                                        34 - 42

Рекомендуется устанавливать назначение воздушных линий и напряжение ЛЭП, а также типы и высоту их опор в районных службах электрических сетей, а в городах - также в горкомхозах. Одновременно можно уточнить трассы подземных кабелей электропередачи, размещение электрических подстанций и трансформаторных будок.

7.3.37. Подземные кабельные прокладки (электропередачи и связи) на незастроенных территориях дешифрировать трудно, так как траншеи для кабелей - узкие и над ними, как правило, не остается насыпи. При полевом обследовании необходимо опираться на установленные на местности вдоль трассы столбики-пикеты («сторожки») и предупредительные щитки, запрещающие копать землю вдоль кабеля. На трассах встречаются контрольные и усилительные пункты, а также смотровые будки или бункеры. Их дешифрируют и показывают на планах обычным порядком.

7.5.19. Лотки для спуска леса и других материалов, сооружаемые обычно на крутых склонах в местах, где заготовленную древесину нужно быстро доставить к пункту переработки или начала сплава дешифрируют с учетом требований п. 7.5.18. На аэроснимках отчетливо выделяется узкая светлая полоска лотка, нередко изгибающаяся и как бы пересекающая склон. На одном из концов лотка могут быть видны штабеля или нагромождения бревен, либо других материалов. На планах обозначения лотков для спуска леса всегда ориентируют открытой стороной «скобок» против направления склона.

Определения термина из разных документов: Лотки для спуска леса и других материалов,

7.8.24. Лотки и желоба для подачи воды (из сборного железобетона, деревянные и др.) строятся на участках, где сооружение канала почему-либо неудобно, невыгодно или где в канале могут быть большие потери воды. Наряду с почти горизонтальными строятся и наклонные лотки, особенно - на опорах. Желоба и лотки хорошо заметны на аэрофотоизображении. Как и многие каналы, они характеризуются прямолинейностью очертаний. Обычен для них светлый тон. Видны и опоры этих объектов. К тому же часть желобов, особенно на опорах, отбрасывает весьма характерные тени.

При показе лотков и желобов на плане нужно подчеркнуть прямолинейность их отрезков, передать материал сооружения, наличие, а иногда - и высоту опор. Материал лотков отображают так же, как и облицовку каналов: при наличии места «отсрочивающими» черными линиями и сокращенной пояснительной надписью «бет.», «дер.» и т.п. При отсутствии места - зеленым условным знаком желоба в сопровождении надписи, характеризующей материал, - «бет.» и т.п.

Определения термина из разных документов: Лотки и желоба для подачи воды

7.12.7. Лунковые пески состоят из рядов котловинок выдувания, ориентированных по направлению господствующих ветров. Котловинки-лунки резко асимметричны и этим они отличаются от котловинок-ячей. У лунок склоны, обращенные в сторону, откуда дуют преобладающие ветры - пологие, а противоположные - гораздо круче. В лунковых песках иногда небольшие лунки как бы нанизаны на крупные котловинки и тем самым несколько «маскируют» наличие разделяющих их гряд. Лунковые пески обычно закреплены или полузакреплены растительностью.

Определения термина из разных документов: Лунковые пески

7.3.4. Места открытых разработок полезных ископаемых (карьеры) хорошо дешифрируются на аэроснимках - видны крутостенные забои, нередко размещающиеся ярусами, а также подходящие к ним автомобильные дороги, следы вскрышных работ, отвалы пустой породы, различные землеройные механизмы и другая техника, линии электропередачи и т.п.

На планах карьеры отображают по контурам площади, фактически освоенной на момент съемки или обновления. При этом, необходимо установить и надписать на плане не название руды, а конечный материал добычи, например «медн.». При изображении недействующих карьеров взамен надписи материала добычи или рядом с ней помещают сокращение «нед.». Например: «карьер (нед.)», «кам. (нед.)».

Не следует дешифрировать и вычерчивать различные объекты временного характера на карьерах - землеройную технику, подходящие к ней ЛЭП - времянки, кучи и штабеля добытого сырья и др. Их аэрофотоизображения целесообразно перечеркнуть синими крестиками. Максимальные относительные глубины карьеров и отдельных уступов-забоев рекомендуется измерять при рисовке рельефа на стереофотограмметрических приборах.

Целесообразно согласовывать с заказчиком детализацию показа карьеров: как отображать отдельные элементы, что является важным, а что можно опустить.

7.3.5. Надежным дешифровочным признаком многих шахт, рудников и открытых разработок являются отвалы пустой породы (в том числе терриконы), располагающиеся вблизи указанных объектов. При дешифрировании важно правильно передать их форму и профиль. Так, огромные терриконы угольных шахт, как правило, имеют вид слегка растянутых конусов. Отвалы меднорудных карьеров обычно караваеобразные, с уплощенными вершинами, нередко имеют несколько ярусов. Все это хорошо видно на аэроснимках, как и идущие к отвалам автомобильные и канатные дороги, либо транспортеры. При обследовании надлежит установить, какие именно термины («отвал» или «террикон») применяют местные жители. Более употребимые термины и надписывают на плане. У отвалов, созданных при помощи гидромеханизации, дается надпись «гидроотвал», состоящих из золы, - «отвал золы».

Отметки высот отвалов или их относительные высоты определяют на стереофотограмметрических приборах. Постоянные дороги и транспортеры, идущие к отвалам, дешифрируют и показывают обычным порядком, как и результаты рекультивации старых терриконов - их разравнивание, создание берм, закрепление, лесопосадки и др.

7.3.6. Как правило, хорошо заметны на аэроснимках постоянные склады угля, торфа и других материалов. Их показывают контуром (с надписью) по фактически занимаемой площади.

Определения термина из разных документов: Места открытых разработок полезных ископаемых (карьеры)

7.11.17. Молодые посадки леса и особенно питомники лесных, фруктовых и декоративных пород на аэроснимках резко отличаются от поросли. Главная особенность посадок - деревья в них размещены правильными рядами. На бывших редколесьях встречаются посадки, на которых молодые деревца расположены по хорошо выделяющимся криволинейным полосам - следам плужных борозд. Границы молодых посадок леса, как правило, очень четкие.

Лесные питомники, расположенные преимущественно вблизи лесничеств и кордонов лесной охраны, внешне могут быть похожи на небольшие пашни или огороды, либо на молодые посадки. Сеянцы древесных пород растут в питомниках в течение 1 - 3 лет, а затем их выкапывают. Поэтому аэрофотоизображение питомника зависит от того, в каком состоянии он зафиксирован. Правильному камеральному дешифрированию питомников помогает использование картографических материалов лесоустройства.

Определения термина из разных документов: Молодые посадки леса

7.8.38. Молы, волнорезы, пирсы, траверсы, буны, дамбы (уходящие в воду), шпоры отчетливо изображаются на аэроснимках, где их светлые полоски резко контрастируют с темной поверхностью воды. Многие из названных объектов начинаются на берегу, другие - у самой линии уреза воды. Это, в соответствии с местностью, следует отображать на плане. Русловыправительные буны устанавливают под углом к берегу, и не в одиночку, а целыми сериями, иногда у обоих берегов реки.

В таблицах условных знаков дан целый набор обозначений для молов и других перечисленных сооружений. Выбирать нужно наиболее подходящее, а при необходимости несколько изменять его, чтобы точнее передать очертание или особенности объекта (с отвесными или наклонными стенками). Сокращенную надпись о материале, из которого он сооружен, помещают при наличии места.

7.10.25. Морены изображают на топографическом плане, если они не перекрыты другими отложениями. Одинаковым условным знаком показывают поверхностные (краевые, серединные) морены на ледниковом языке и окаймляющие его боковые и конечную морены. Островерхие валы окаймляющей морены хорошо выделяются при стереоскопическом просмотре аэроснимков. Для того чтобы на плане четко разделять между собой изображения морен и склоновых каменисто-щебеночных осыпей (особенно в местах, где они смыкаются друг с другом), точки и треугольники в условном знаке морен рекомендуется давать разреженно.

Определения термина из разных документов: Морены

7.6.10. Мосты длиной до 1 м на автомобильных дорогах и открытые сверху узкие лотки на железных дорогах в ряде случаев не заметны на аэрофотоизображении. При их показе на планах следует исключить возможность путаницы обозначений этих объектов со знаками труб: у первых должны быть четко вычерчены поперечные трассе дороги короткие черточки.

Определения термина из разных документов: Мосты длиной до 1 м на автомобильных дорогах

7.11.58. Моховая растительность наиболее широко распространена в тундре, в других же зонах встречается в основном на болотах и в лесах. На топографических планах отображается в тех случаях, когда на данном участке нет сплошного яруса более высокой растительности.

На аэроснимках участки с преобладанием мхов имеют плотный серый тон и гладкий фоторисунок, т.е. выглядят, по существу, так же, как луговая растительность и многие низинные травяные болота. Поэтому разграничивать и дешифрировать их приходится в основном по косвенным признакам. Здесь учитывают зависимость моховой растительности от рельефа и микрорельефа местности, в частности крутизны и экспозиции склонов, приуроченность ее к тем или иным формам и т.п.

7.11.59. Гладкий фоторисунок моховой растительности иногда (особенно в тундре) осложняется полосчастостью, мелкой пятнистостью, чередованием разных оттенков и полутонов. Некоторые из них связаны с солифлюкцией и различиями в увлажнении поверхности.

Другие - результат мозаичности, комплектности растительного покрова - разнообразных сочетаний мхов, трав, кустарничков. Подобную комплексность покрова передают сочетанием условных знаков моховой и луговой растительности, кустарничков, а также (в соответствии с натурой) дополнением их обозначениями поверхностей с буграми или кочками, заболоченностей, болот и т.п.

7.11.60. Участки, на которых преобладает лишайниковая растительность (прежде всего ягель, называемый еще оленьим мхом), показывают на топографических планах специальным условным знаком. Контуры выделяют, начиная с 1 см2. Ягель поселяется обычно на относительно сухих местах - повышениях микрорельефа, песчаных грунтах и т.п. В натуре и на аэроснимках он выглядит в виде светлых пятен с довольно резкими границами (очертания их порой фестончатые). За счет округлости отдельных куртин лишайников структура аэрофотоизображения их иногда мелкопористая, в других случаях она относительно гладкая.

Учитывая хозяйственное значение крупных ягельников, их рекомендуется отображать на планах также и под пологом лесов, помещая в контурах последних, наряду с условными знаками-кружками, черные пояснительные надписи «ягель» или «ягельник».

Определения термина из разных документов: Моховая растительность

7.8.37. Набережные на аэрофотоизображении четко отличаются от неукрепленных берегов, даже крутых. Для первых характерен светлый фототон и резкие правильные очертания; парапеты в верхней части набережной отбрасывают характерные тени. Хорошо читаются на аэрофотоизображении различные спуски и лестницы на набережных, сооружаемые поперек и вдоль последних. Так, в соответствии с натурой, их показывают на планах.

Определения термина из разных документов: Набережные

7.3.38. Наземные и подземные трубопроводы на аэроснимках выглядят по-разному. Так, наземные трубопроводы имеют вид тонких, четких и нередко слегка искривленных ниточек (обычно - темных, но встречаются и светлые). Видны бывают и опоры, на которых установлена часть таких трубопроводов. На территории заводов на многих подобных трубопроводах бросаются в глаза характерные П-образные изгибы.

Подземные трубопроводы на аэрофотоизображении незастроенных территорий видны в виде светлой, обычно как бы размытой линии трассы - следам, остающимся после их прокладки из-за нарушения почвенно-растительного покрова. В последнее время после закладки трубопроводов на пашнях этот покров стараются восстановить (при рытье траншеи верхний слой почвы сдвигают, а после окончания работ возвращают на место). Полосы с измененным цветом почвы над трубопроводом на пашне сохраняются в течение ряда лет, причем ширина их от ежегодной вспашки увеличивается и может достигать 3 - 4 м с наиболее интенсивным на аэроснимке различием по тону в середине. Если на пашнях при аэросъемке зафиксированы уже развившиеся зерновые и другие культуры, трассы трубопроводов могут быть совершенно не видны. Свежезасыпанные траншеи выделяются на снимках светлыми линиями и ребристой дорожкой - следами работы бульдозера.

Демаскируют подземные трубопроводы также просеки, по которым они проложены в лесах, полосы отчуждения части случаев - невысокие валики (шириной 1 - 2 м, высотой 0,4 - 0,7 м) вдоль трассы, выходы трубопровода на поверхность при пересечении им оврагов, балок и ручьев. Помогают дешифрированию и наземные сооружения на трубопроводах: люки колодцев и камер, дрипы и т.п., а также столбики-пикеты, установленные над некоторыми трубопроводами.

7.3.39. Определить назначение трубопроводов помогают консультации у специалистов и ведомственные материалы картографического значения, в частности планы маркшейдерских съемок, планы коммуникаций и сооружений газо- и нефтепромыслов, технологические схемы нефтегазосбора, водоснабжения, канализации и др. При этом устанавливают назначение (тип) инженерных прокладок, а при необходимости и номера люков, диаметр и материал труб, категорию давления газопроводов и др.

Если в пучке наземных трубопроводов рядом или в одной траншее их уложено несколько, либо в узком коммуникационном коридоре показать все трубопроводы не представляется возможным, изображают столько, сколько удается (крайние - на своем месте), но в обозначения вписывают сокращенную надпись, характеризующую число и тип прокладок. Например: «4Н», «2Н,В» и т.п.

При массовом размещении трубопроводов, например, на нефте- или газовых промыслах, в случаях, когда диаметр труб на планах по техническим условиям не указывается, рекомендуется выделить черными пояснительными надписями важнейшие из них (например: «магистральн.», «колл.»).

Определения термина из разных документов: Наземные и подземные трубопроводы

7.3.40. Наземные камеры на трубопроводах и каналах (для инженерных прокладок) выделяются на аэроснимках четкими очертаниями (прямоугольными или почти овальными) и обычно светлым тоном. Подземные же камеры совершенно не видны на аэрофотоизображении и могут быть нанесены на планы (по дополнительным требованиям заказчиков) только по планшетам специальных съемок или другим ведомственным материалам. Это относится и к показу каналов и туннелей. Вопросы их устройства, рекогносцировки, обследования и съемки рассмотрены в специальном Руководстве.

7.3.41. Каналы и канавы открытой ливневой канализации заметны на аэроснимках, как и другие сухие каналы и канавы. В соответствии с натурой (в зависимости от ширины по верху) канавы открытой ливневой канализации вычерчивают в две или одну линию и в разрывах знака обязательно вписывают сокращенный индекс «Кл».

Часто борта и дно таких канав укреплены от размыва бетонированием, кирпичной кладкой и т.п. Если для отображения такого крепления специальным знаком - дополнительными черными линиями - нет места (например, на улицах городов) достаточно рядом с обозначением самой канавы дать черную сокращенную надпись, характеризующую материал крепления. Например, «бет.», «кирп.» и т.п.

Определения термина из разных документов: Наземные камеры на трубопроводах и каналах

7.4.16. Наземные линии метро на планах изображают условным знаком обычной железной дороги нормальной колеи, а вдоль него через 10 - 15 см дают черную пояснительную надпись «метро». На аэроснимках эти линии отличаются от прочих железных дорог только большим числом подпорных стенок и капитальных оград.

Определения термина из разных документов: Наземные линии метро

7.10.29. Наледи образуются при замерзании речной или грунтовой воды, излившейся на поверхность под давлением в результате промерзания. Обычно они приурочены из года в год к одним и тем же местам. Летом часть из них стаивает полностью (сезонные наледи), другие лишь уменьшаются в размерах, но превращаются в многолетние.

На аэроснимках многолетние наледи выделяются в виде светлых ледяных тел, обычно продолговатой формы. Часто виден водоток, прорезающий тело наледи. Иногда он разбивается на несколько русел. Наледные поляны сезонных наледей выделяются в виде серых пятен, обычно с резкими очертаниями и деформированной поверхностью.

7.10.30. При дешифрировании русла водотоков у речных наледей показывают сплошными линиями, а на участках, где русла скрыты подо льдом - редкими зелеными точками. Контуры наледей дают по аэрофотоизображению наледной поляны или самой многолетней наледи. При этом у обозначений круглогодичных объектов помещают черные надписи «наледь» или «грунт, наледь», а у сезонных - «сезон, наледь» или «сезон, грунт, наледь».

7.10.31. При изображении на плане мощных наледей (площадью 5 см 2 и более), если толщина льда превышает половину принятого сечения рельефа, их поверхность рекомендуется, как и на картах масштаба 1:10000, отображать горизонталями зеленого цвета. При передаче же на плане больших наледных полян сезонных наледей внешнюю их границу рекомендуется обозначать двойным - тройным рядом зеленых точек, а площадь наледи - в соответствии с натурой - показывать условными знаками грунта и проток.

Определения термина из разных документов: Наледи

7.5.17. Насыпи и выемки на автомобильных и железных дорогах хорошо распознаются на аэроснимках, особенно при стереоскопическом их просмотре, с учетом приуроченности этих объектов к определенным формам рельефа (насыпи - на пониженных участках трассы, выемки, как правило, на повышенных). Помогает при их дешифрировании характерное размещение теней на противоположных сторонах дороги: от насыпей - с одной стороны, от крутого склона выемок - с другой.

На планах надлежит указывать максимальные высоты (глубины) насыпей и выемок. Длина выражающихся в масштабе плана штрихов условных знаков насыпей и выемок должна строго соответствовать их проекции. Но при этом следует использовать только центральные части аэроснимков, так как из-за перспективного искажения откосов на краях снимков дешифрируемые здесь насыпи и выемки могут быть сильно искажены. Если у шоссейной дороги почти нет обочин и насыпь начинается от самой проезжей части, это должно быть оговорено на материалах дешифрирования и в формуляре плана, чтобы исключить вопросы при последующих работах.

Определения термина из разных документов: Насыпи

7.4.6. Недостроенные и законсервированные железные дороги с уложенными рельсами показывают условными знаками соответствующих действующих железных дорог и сопровождают черной надписью «недействующая» вдоль полотна дороги. Если же рельсы отсутствуют, применяют обозначение строящейся дороги и сопровождают его пояснением «законсервир.»

Определения термина из разных документов: Недостроенные и законсервированные железные дороги

7.11.26. Номера лесных кварталов дают на топографических планах в углах - при пересечениях, просек. Эти номера списывают с лесоквартальных столбов или переносят с картографических материалов лесоустройства.

Определения термина из разных документов: Номера лесных кварталов

7.10.2. Обрывы - крутостенные, оголенные склоны, сложенные рыхлыми породами, обычно уверенно дешифрируются при стереоскопическом просмотре аэроснимков. Обрывы выделяются среди задернованных склонов с более мягкими очертаниями именно своей резкостью. У значительных по высоте обрывов проекция их обнаженного склона может занимать на аэрофотоизображении несколько сантиметров; так она и должна быть передана на плане - длинными, выражающимися в масштабе «шипами».

Следует учитывать, что величина проекций обрывов и рассмотренных ниже оврагов, кроме их высоты и крутизны, сильно зависит и от ориентировки скатов и удаленности последних от центра аэроснимка (см. рис. 17). Используя для дешифрирования крупных обрывов и оврагов краевые части последних, можно, «вычерчивая строго по аэрофотоизображению», неправильно отобразить длину шипов условных знаков. Чтобы не допустить таких ошибок, обрывы и овраги следует дешифрировать только в центральных частях аэроснимков.

7.10.3. Обрывы показывают на плане при их глубине в натуре не менее, чем в половину принятого сечения рельефа, а при сечениях в 2,5 и 5 м - начиная с глубины 1 м и более. При этом обрыв изображают не менее чем тремя шипами.

Характеристики глубины обрывов целесообразно измерять на стереофотограмметрических приборах и лишь для самых небольших обрывов и форм, скрытых пологом леса, определения следует выполнять в натуре.

7.10.4. Крутостенные, иногда отвесные ледяные обрывы и барьеры, например, на краях и разломах некоторых ледников, в местах выхода на дневную поверхность толщ ископаемых льдов, прикрытых сверху слоем грунта, обычно распознаются при стереоскопическом просмотре аэроснимков. Обрывы эти характеризуются большой крутизной, резкой зазубренностью и, вместе с тем, светлым тоном «излома». У обозначений небольших внемасштабных обрывов, изображаемых зелеными шипами, рекомендуется давать черную пояснительную надпись «лед.»

Определения термина из разных документов: Обрывы

7.10.45. Овраги, узкие овраги и промоины, отличающиеся друг от друга только размерами эрозионные формы, созданные непостоянными водотоками, имеют вид узких и глубоких рытвин с крутыми стенками, лишенными или почти лишенными растительности. На аэрофотоизображении овраги и промоины распознаются без затруднений, особенно при стереоскопическом просмотре. Хорошо заметна резкость их очертаний, крутизна склонов и различия в фототонах с задернованными балками, характеризующимися к тому же более «мягкими» очертаниями.

7.10.46. При дешифрировании важно точно по аэрофотоизображению показать вершины оврагов, так как их форма отражает особенности роста: вершины интенсивно растущих оврагов имеют округлые в плане очертания и крутые, врезанные стенки. У медленно растущих оврагов более узкие и пологие вершины. Длина шипов условного знака оврагов на плане должна строго соответствовать ширине проекции их склона. Нужно также тщательно отобразить боковые отвершки и промоины в устьевых частях оврагов и балок. Это - важное свидетельство нового цикла врезания.

7.10.47. Промоины и узкие овраги наносят по аэрофотоизображению одной утолщенной линией при их ширине в масштабе плана менее 0,5 мм, двумя линиями - от 0,5 до 1,5 мм, двумя линиями с «шипами» - при ширине более 1,5 мм. У обозначений оврагов и промоин через 5 - 8 см на плане дают их характеристики: у оврагов - глубину, у промоин в одну линию - глубину и ширину по верху. Измерения выполняют на аэроснимках или в натуре.

7.10.48. Узкие эрозионные борозды, «впадающие» в овраги и свидетельствующие о начале размыва, обычно видны на аэрофотоизображении, в особенности - на пашнях. Борозды дешифрируют с возможной полнотой при съемках для сельского хозяйства и мелиорации земель.

Определения термина из разных документов: Овраги, узкие овраги и промоины,

7.10.5. Оползни - массы грунта, отделившиеся и сползшие вниз по склону по наклонной поверхности скольжения (крутизной от нескольких градусов до 45°) под влиянием силы тяжести. Само тело оползня сохраняет свою монолитность или распадается на отдельные глыбы. В верхней части действующих оползней хорошо виден обрыв - оголенная стенка срыва. У старых оползней она может быть задернована. В нижней, подошвенной части оползней нередко наблюдаются ключи, застой воды, заболоченности. Встречаются оползни, у которых смещения масс грунта происходили неоднократно. Тогда на местности чередуются ряды бугров и впадин.

7.10.6. Дешифрирование оползней обычно не вызывает затруднений. Открытые оползни выделяются на аэроснимках в виде волнистых как бы запрокинутых бугров, разделенных продольными извилистыми более темными впадинами. Заметны обрывистые стенки срыва в верхних частях молодых оползней. На поверхности плато или косогора выше оползней иногда просматриваются свежие трещины, почти параллельные его бровке. Старые оползни более сглаженные, без обрывов в верхних частях, на теле таких оползней заметны борозды размыва. Замаскированные лесом оползни распознают по светлой полоске стенки срыва и наклоненным деревьям «пьяного леса».

При дешифрировании оползни, в соответствии с натурой, показывают коричневым пунктиром со знаком обрыва или заменяющей его линии. Растительность, имеющуюся на оползнях, отображают установленными условными знаками.

Определения термина из разных документов: Оползни

7.10.7. Осыпи - скопления осыпающегося грунта или обломков горных пород у основания и в нижних частях крутых, незадернованных склонов. Чаще всего осыпи размещаются ниже обрывов (песчаные, глинистые осыпи) или скал (каменисто-щебеночные осыпи). Типичные осыпи имеют обычно форму конуса или ряда конусов, как бы прислоненных к склону. Поверхность осыпей представляет собой естественный откос, крутизной до 30 - 40°.

7.10.8. Наряду с типичными осыпями, встречаются различные переходные формы от каменистых россыпей к каменисто-щебеночным осыпям. Некоторые из них имеют четко выраженную линию бровки, другие - нет. При разграничении осыпей и россыпей на склонах и выборе условных знаков, прежде всего, следует учитывать крутизну: подвижный обломочный материал на крутых склонах правильнее относить к осыпям, а на более пологих - к россыпям.

7.10.9. На аэрофотоизображении тон осыпей зависит от ряда факторов (цвета горных пород, экспозиции склона, времени съемки и др.), но чаще всего осыпи характеризуются светлыми тонами, меньшей резкостью очертаний и крутизной, чем скалы. Структура фоторисунка осыпей гладкая или «крапчатая» (последняя - чаще в нижних частях и у крупнообломочных осыпей).

Разграничивать камерально осыпи рыхлых и твердых пород в ряде случаев трудно, а порой невозможно. Здесь нужны полевые данные. Полезно использовать также картографические материалы, в частности геоморфологические карты и геологические отчеты.

7.10.10. При вычерчивании обозначений осыпей на планах нижние очертания шлейфов, выраженность или наоборот отсутствие линии бровки, знаки расщелин, разделяющих конусы каменистых осыпей, наносят строго в соответствии с аэрофотоизображением. Если линия бровки не выражена, её не вычерчивают, но подчеркнуто расставляют крайние условные знаки. Обозначение обрыва в верхней части осыпи наносят в случаях, когда его высота более принятого сечения рельефа горизонталями. Если же эта высота меньше - показывают линию бровки. Растительность (в частности, редколесье, кусты), имеющаяся местами на осыпях, отображается установленными условными знаками в соответствии с натурой.

7.10.11. Стабилизированные бывшие осыпи, сцементированные мелкоземом и целиком покрытые растительностью, хотя они и выделяются при стереоскопическом просмотре аэроснимков типичной внешней формой, относить при дешифрировании к осыпям не следует. При передаче подобных мест ограничиваются показом имеющейся в натуре растительности. На аэрофотоизображении такие бывшие осыпи обычно темнее активных.

7.10.12. Разновидностью осыпей являются так называемые каменные реки - узкие полосы обломочного материала, медленно сползающего вниз по склону под действием силы тяжести и процессов поочередного замерзания и оттаивания массы обломков. Обычно каменные реки начинаются на уплощенных или округлых горных вершинах из россыпей. На аэроснимках каменные реки выделяются в виде светлых полос, приуроченных к ложбинам и повторяющих все их повороты. Очертания достаточно резкие, но поскольку каменные реки на аэроснимках внешне похожи на лавинные желоба и селевые русла, при дешифрировании нужно учитывать косвенные признаки, в частности, прослеживать, откуда начинаются те или иные формы.

Определения термина из разных документов: Осыпи

7.11.29. Отдельно стоящие деревья обычно легко дешифрируются на аэрофотоизображении: видны проекции крон, и отбрасываемых ими теней, вытянутых в одну сторону. При нанесении условных знаков учитывают положение тени - ведь фиксируемая точка должна соответствовать основанию ствола дерева. Для выделения на плане деревьев, имеющих культурно-историческое значение, их, во-первых, показывают знаком деревьев-ориентиров и, во-вторых, сопровождают черной пояснительной надписью «историч.»

Определения термина из разных документов: Отдельно стоящие деревья

7.10.59. Отдельные камни-ориентиры в зависимости от их размера и масштаба аэросъемки могут быть видны и не видны на аэрофотоизображении. Крупные камни обычно выделяются в виде светлых пятнышек, к тому же заметна бывает и отбрасываемая ими тень. Высоту камней, как правило, измеряют в натуре.

Определения термина из разных документов: Отдельные камни-ориентиры

7.11.37. Отдельные кусты на аэрофотоизображении видны в виде серых или темных пятнышек. Тени от этих объектов малы или совсем не заметны. Данный условный знак применяют и для показа на топографических планах отдельных групп кустарников. При этом обозначения расставляют строго по аэрофотоизображению, но так, чтобы передать примерные границы размещения групп и изменения в их густоте.

Определения термина из разных документов: Отдельные кусты

7.9.11. Открытые водохранилища, копани, дождевые ямы, бассейны, отстойники имеют самые различные размеры и выглядят на местности и на аэрофотоизображении по-разному. Так, копани и другие искусственные выемки, служащие для сбора и хранения пресной воды, заметны обычно в виде небольших кружков или прямоугольников с темным фототоном. Видны бывают и отвалы грунта - низкие валики вокруг части таких хранилищ. На такырах в пустынях сооружаются дождевые ямы - каки (кхаки), часто огораживаемые глиняной, кустарниковой или проволочной изгородью. К некоторым из них подходят водосборные канавки, читающиеся на аэроснимках. Различные отстойники и бассейны имеют обычно правильную форму, чаще всего круглую или прямоугольную. Стенки и днища у большинства из них укреплены. К этому типу объектов относятся и сардобы (в Средней Азии), представляющие собой бассейн с облицованной чашей для хранения талых и дождевых вод. У некоторых сардоб имеются куполообразные крыши. Сардобы, как правило, важные ориентиры, к ним подходит много дорог и троп, что облегчает дешифрирование этих объектов.

7.3.8. Открытые соляные разработки - места добычи соли на берегах соленых озер и морей четко выделяются на аэроснимках ярко-белым тоном самосадочной соли. Хорошо видны специальные солесодочные бассейны, разделяющие и ограждающие их дамбы, водоподводящие каналы, дороги, в том числе рельсовые. Все эти объекты следует показывать при дешифрировании своими знаками. Помимо них даются черные надписи «соляные разработки», а в местах, где лежит соль - «слой соли».

7.3.9. Распознавание на аэроснимках торфоразработок обычно не вызывает затруднений - им свойственен весьма своеобразный фоторисунок, в частности целой системы осушительных канав, большинство из которых (так называемые «картовые») исчезнет в процессе разработки.

В СССР преобладает так называемый фрезерный способ добычи торфа, при котором торфяную массу последовательно, слой за слоем, измельчают в крошку и после подсушивания сгребают в высокие штабеля-караваны. Они, а также ровные торфяные поля, ограниченные глубокими канавами с валиками, хорошо видны на аэроснимках, как и магистральные канавы для сброса вод и оконтуривающие канавы по внешней границе месторождения.

Менее распространен гидравлический способ добычи торфа при помощи гидромониторов. Здесь на аэрофотоизображении видны почти прямоугольные темные карьеры шириной 120 - 200 м, разделенные невысокими перемычками; выделяются сборные котлованы-аккумуляторы, а также поля сушки торфа размером порядка 200´30 м.

При экскаваторном способе добычи торфа заметны темные параллельные полосы узких карьеров и разделяющие их светлые перемычки. К карьерам примыкают поля стилки для сушки торфа.

7.3.10. При топографическом дешифрировании торфоразработок следует показывать лишь объекты, сохраняющиеся на местности длительное время: магистральные, валовые и оконтуривающие канавы (с дамбами и валиками вдоль них), мосты через эти канавы, курганчики-чаши аккумуляторов, основные ЛЭП (без времянок), рельсовые и автомобильные дороги. К торфоразработкам относят и торфяные залежи, подготовленные для разработки - с проведенным осушением, удаленными деревьями и кустами, выкорчеванными пнями.

Различные временные объекты: многочисленные картовые и питающие канавы, ЛЭП-времянки и др., а также знаки растительного покрова и болот в контурах торфоразработок показывать не требуется.

7.3.11. Площади выработанных торфоразработок отображают знаками фактически существующих в натуре объектов: озер или заполненных водой карьеров, изрытых мест, сплошных зарослей кустарников или молодой поросли леса, сельскохозяйственных угодий и т.п. Целесообразно сопровождать их черной пояснительной надписью «бывшие торфоразработки».

Определения термина из разных документов: Открытые соляные разработки

7.2.11. Отмостку зданий на планах масштаба 1:2000, как правило, не показывают, хотя она бывает хорошо заметна на аэроснимках в виде узких светлых полосок, «отсрочивающих» цоколи построек. Подлежат отображению широкие (1,2 м и более) отмостки в случаях, когда они являются единственными пешеходными дорожками, либо отмостки, смыкающиеся с тротуарами.

Выделяя при дешифрировании пешеходные дорожки и разделяя тротуары и проезжие части улиц (последнее предусмотрено только для планов масштаба 1:2000 и крупнее), нужно отображать наличие или отсутствие бордюров, т.е. бортового камня. В некоторых случаях его удается выявить при стереоскопическом рассматривании аэроснимков.

Подлежащие показу тротуары на улицах, дорожки в парках, садах, на кладбищах и т.п., имеющие в натуре ширину менее 2 м (1:2000) и менее 4 - 5 м (1:5000) изображаются внемасштабным условным знаком - двумя параллельными линиями (сплошными или прерывистыми) общей шириной 1 мм в масштабе плана. Тротуары и дорожки большей ширины - в масштабе плана.

Нередко пешеходные дорожки к подъездам домов отделены от палисадников невысокими штакетниками, а тротуары ограничены металлическими оградами высотой менее 1 м. Показ и тех, и других, наряду с бордюрами, перегрузил бы план масштаба 1:2000. Поэтому в подобных случаях достаточно нанести границы пешеходных дорожек и тротуаров, а знаки невысоких ограждений можно опустить.

7.2.12. Как правило, не дешифрируются небольшие, не выражающиеся в масштабе плана открытые крыльца в несколько ступенек у многоэтажных домов и козырьки-навесы над ними. Достаточно показать подходящие к подъездам дорожки и выражающиеся в масштабе палисадники - тем самым косвенно будут отображены подъезды домов.

Не следует дешифрировать и показывать на планах масштаба 1:2000 (если нет дополнительных требований заказчиков) даже заметные на аэроснимках следующие объекты: люки подвальные, лоджии, а также ниши, площадью менее 4 мм2; внемасштабные балконы на столбах и навесы, площадью менее 4 мм2 на столбах; иллюминаторы и приямки*; внемасштабные (для планов масштаба 1:5000) и площадью менее 4 мм2 (для планов масштаба 1:2000) павильоны и беседки в городах и поселках, в особенности индивидуального пользования - на усадьбах; туалеты частного пользования, отдельно стоящие гаражи и другие небольшие нежилые постройки внутри кварталов индивидуальной застройки; частные погреба, а из колхозных - менее 4 мм2 (кроме имеющих значение ориентиров); овощехранилища, оранжереи, теплицы и парники индивидуального пользования, а из общественных - менее 4 мм2; выгребные ямы, сточные решетки; телефонные будки вне зданий и телефонные распределительные шкафы.

* На материалах дешифрирования часто трудно бывает отличить приямки («приямники») от открытых крылец со ступенями вверх. Поэтому в обозначениях последних следует вычерчивать не менее трех «ступенек».

7.2.13. Вместе с тем, колхозные и совхозные теплицы, оранжереи и парники (остекленные или обтянутые пленкой), а также овощехранилища и погреба площадью 4 мм2 и более должны отображаться на планах.

Высокие теплицы с металлическими или деревянными каркасами, обтянутыми пленкой, однако не имеющие отопления, рекомендуется относить к парникам, но в отличие от низких парников на планах масштаба 1:2000 показывать сплошными линиями. Черные надписи и у низких, и у высоких парников давать стандартные - «парники». Наличие высоких парников (внешне похожих на теплицы) следует оговорить в формуляре плана.

7.2.14. Не следует показывать на планах масштаба 1:2000 внемасштабные закрытые входы в подземные части зданий. Однако, этим или выражающимся в масштабе знаком входов необходимо отображать, в полном соответствии с натурой, закрытые входы в подземные переходы через улицы или под железнодорожными путями. Открытые входы в подземные переходы и на станции метро показывают специальным условным знаком. Для нанесения самих подземных переходов нередко необходимо выполнить измерения на местности.

7.2.15. Важным объектом топографического дешифрирования на застроенных территориях являются линии электропередачи и связи, а также фонари электрические.

Значительная часть столбов и фонарей заметна на аэроснимках - и при стереоскопическом просмотре и за счет изображения падающих теней. У высоких бетонных фонарей бывают видны светлые полоски лампионов. Помогает при дешифрировании и то, что столбы (фонари) установлены обычно через равные промежутки. Зная это, удается нанести некоторые из столбов и фонарей, скрытых плотными тенями или аэрофотоизображениями растительности.

На планах масштаба 1:2000 показывают обычно все столбы линий электропередачи и связи. Не дешифрируют лишь отводы электролиний низкого напряжения к домам, подкосы или оттяжки отдельных, в частности, поворотных столбов на застроенных территориях, изолированно стоящие столбы на усадьбах. Чтобы не перегрузить планы, допускается не показывать отдельные деревянные электрические фонари на усадьбах, представленные невысокими столбами с «тарелкой» и лампочкой, а также низкие (высотой менее 2 - 3 м) декоративные фонари в парках, скверах и т.п., где, наряду с ними, имеются и более высокие фонари.

Показ высоких бетонных электрических фонарей обязателен, поскольку при съемке подземных коммуникаций достаточно будет соединить обозначения фонарей, чтобы получить трассы кабелей электропередачи.

Если предполагается использовать планы масштаба 1:2000 для последующего их увеличения и применения заказчиком в качестве рабочих чертежей, то по дополнительным требованиям линии электропередачи, связи и фонари электрические следует отображать с полной детальностью (включая отводы к домам, оттяжки или подкосы, изолированно стоящие столбы и деревянные фонари).

На планах застроенных территорий масштаба 1:5000 показывают лишь магистральные ЛЭП, установленные на фермах, а из линий осветительной сети - только поворотные столбы (в первую очередь - «узлы» из нескольких направлений, а если нагрузка плана сравнительно невелика - то и все другие поворотные столбы).

7.2.16. Важным элементом топографического дешифрирования в городах и поселках являются также трансформаторы на столбах или на постаментах, трансформаторные будки и электрические подстанции. Дешифровочным признаком части из них являются сходящиеся пучки линий электропередачи.

Трансформаторные будки и небольшие электроподстанции, находящиеся внутри огнестойких зданий (от будок внешне, кроме размеров, они ничем не отличаются) в зависимости от величины изображают либо внемасштабным знаком, либо как постройку со стрелкой - «молнией» и соответствующей пояснительной надписью («б. тр.» или «эл. подст.»). Номера этих объектов, нередко надписанные на их постройках, устанавливают и дают на топографических планах только по дополнительным требованиям.

У крупных электрических подстанций показывают и надписывают только здание их закрытой части и наносят, в соответствии с натурой, ограждение, к которому подводят (и «обрывают» здесь) обозначения линий электропередачи. Различные агрегаты открытой части подстанции (трансформаторы, разъединители и др.) дешифрированию не подлежат, хотя они хорошо заметны на аэроснимках, особенно при стереоскопическом просмотре. Исключение - высокие (видные издали) молниеотводы на столбах, которые наносят в пределах электрических подстанций на планы масштаба 1:2000 - по дополнительным требованиям.

7.2.17. Дешифрируя выражающиеся в масштабе сооружения башенного типа, особенно те, пояснительные надписи к которым не подчеркивают их ориентирное значение, целесообразно помещать на планах дополнительное пояснение синего цвета - «башня». Это обеспечит выделение соответствующих объектов при последующем картосоставлении в более мелких масштабах.

У некоторых водонапорных башен основание заметно уже их верхней расширенной части. При показе таких башен на планах масштаба 1:2000 периметр основания изображают сплошной линией, а контур верхней водоемной части рекомендуется наносить прерывистой линией с внешней стороны.

Для отображения подлежащих показу, но не выражающихся в масштабе планов 1:2000, сооружений и объектов типа башен, вышек, а также часовен, навесов, киосков, ларьков, беседок, отдельно расположенных погребов, цистерн, баков для горючего и др., вполне применимы внемасштабные знаки, предусмотренные для планов масштаба 1:5000. Выносить их в легенду за восточную рамку плана не требуется.

7.2.18. Знаками сооружений религиозных культов на топографических планах изображают лишь специально построенные здания с характерными деталями архитектурного оформления - церкви, костелы, кирхи, часовни, мечети, буддийские храмы и пагоды. На планах они нужны именно как ориентиры. Поэтому здания бывших церквей (без крестов и колоколов), но с сохранившимися куполами и другими главными деталями архитектурного оформления, следует показывать как церкви. Молельни, оборудованные в обычных зданиях, изображают простыми жилыми домами.

На аэроснимках церкви и мечети нередко выделяются своим местоположением, характерными очертаниями в плане и, особенно, своеобразными тенями, облегчающими точное нанесение знаков крестов: одного - на месте проекции на землю самого высокого купола, колокольни, или двух крестов - на месте одинаковых по высоте куполов.

При отображении мечетей передают положение наиболее высокой башни - минарета. Если его основание выражается в масштабе, рядом с соответствующим кружком (квадратом, многоугольником) нужно поместить черную пояснительную надпись «минарет». Если основание не выражается в масштабе, дается внемасштабное обозначение мечети для планов масштаба 1:5000 (в том числе - и на планах 1:2000). Наряду с минаретами, по возможности, отображают и более крупные в плане, но менее высокие куполы мечетей.

7.2.19. Дешифрируя надземные переходы между зданиями, необходимо учитывать «завалы» их аэрофотоизображений вне центральных частей аэроснимков. Этим же условным знаком с надписью или двумя параллельными штриховыми пунктирами (обязательно в сочетании с черной пояснительной надписью) отображают на планах наклонные и горизонтальные транспортеры, галереи и другие конструкции, соединяющие цехи заводов, здания и сооружения, например, шахты, либо идущие от них к складам. Параллельные штриховые пунктиры показывают в данном случае, что объект находится в воздухе, а не на поверхности земли. Имеющиеся на местности опоры таких галерей или транспортеров отображают в полном соответствии с натурой (с подразделением по материалу опор).

7.2.20. Дешифрируя и показывая дымоходные трубы котельных установок, нужно не упускать из вида их ориентирное значение. Поэтому, изолированно стоящие высокие кирпичные трубы бань и котельных, особенно в малоэтажных поселках, целесообразно изобразить знаком заводских труб (с черной надписью «баня» или «котельная»), чтобы эти заметные ориентиры были сохранены при составлении и на картах более мелких масштабов. Наоборот, сравнительно невысокие металлические трубы промкомбинатов, мастерских и т.п. правильнее показывать знаком дымоходных труб котельных установок. Большинство труб надежно распознается при стереоскопическом просмотре и по характерным теням.

7.2.21. Необходимость показа на планах городов и поселков сельского или дачного типа подземных коммуникаций и детальность их характеристики определяются техническим проектом съёмки. Как правило, на топографических планах застроенных территорий в масштабе 1:2000 отображают смотровые колодцы (люки) подземных прокладок, а по дополнительным требованиям рядом с соответствующими условными знаками помещают сокращенные надписи назначения коммуникаций. Например: «Т», «К», «В», «W» - кабель электропередачи, «V» - кабель связи.

При нанесении обозначений люков следует учитывать, что большая их часть на аэрофотоизображении непосредственно не распознается. Видны бывают лишь люки на тех колодцах, верхние части которых приподняты над поверхностью земли, и люки, хорошо контрастирующие с окружающим фоном, в частности, расположенные на газонах и других травянистых участках.

Существенную помощь при их дешифрировании могут оказать различные материалы картографического значения, но всё же значительное число люков приходится опознавать прямо на местности или даже наносить с помощью промеров.

На планах масштаба 1:5000 застроенных территорий выходы колодцев (люки) подземных коммуникаций, как правило, не показываются.

7.2.22. Границы кварталов обычно изображают условными знаками имеющихся на местности ограждений, канав или дорог. Одновременно должны быть переданы выражающиеся в масштабе палисадники. Палисадники меньших размеров не дешифрируют, но показывают растущие в них деревья.

Особое, внимание следует обращать на правильность передачи так называемых красных линий, т.е. лицевых линий, до которых ведется застройка. Если здания в натуре стоят только с одной стороны (рядовая застройка) - это и должно быть изображено на плане, т.е. второй («ответной») линии улицы в данном случае не вычерчивают, а при наличии проходящей вдоль домов дороги - последняя показывается своим условным знаком (рис. 15).

7.2.23. На планах масштаба 1:2000 отображают заборы и ограждения, разделяющие внутри кварталов отдельные усадьбы. Обычно такие ограждения (и отбрасываемые ими тени) хорошо заметны на аэроснимках. Ограждения внутри самих усадеб допускается не показывать, чтобы не перегружать план. На материалах дешифрирования масштаба 1:5000 заборы и ограждения между усадьбами обычно не наносят, за исключением случаев, когда по дополнительным требованиям предполагается в дальнейшем увеличивать для заказчика планы масштаба 1:5000 до 1:2000.

7.2.24. В ряде населенных пунктов на внутриквартальных усадьбах расположено много колодцев или водоразборных колонок, обычно упрощенного типа. Показ всех их перегрузил бы план. Поэтому, если нет специальных требований заказчика, то из таких колодцев и колонок индивидуального пользования дешифрируют 2 - 3 на 1, дм2.

Соответственно на застроенных территориях разрешается не вычерчивать кюветы (сухие канавы) у дорог, а также черные линии, обозначающие крепление откосов у открытой ливневой канализации и, особенно, арыков. В последнем случае достаточно будет дать черные сокращенные пояснительные надписи материала крепления откосов - «бет.»,«кирп.»и т.п. У шоссейных дорог (у которых исключаются знаки кюветов) на планах масштаба 1:2000 нужно будет надписать синей тушью двойные характеристики их ширины, чтобы обеспечить последующее картосоставление в более мелких масштабах.

7.2.25. Массовым объектом топографического дешифрирования на застроенных территориях являются зеленые насаждения и, прежде всего, деревья и газоны. Они хорошо видны на аэроснимках: у деревьев заметны и кроны, и отбрасываемые ими тени, площадки газонов выделяются обычно формой и темным тоном (см. п. 7.11.71).

Густые древесные насаждения высотой от 4 м и площадью 1 см2 и более рекомендуется оконтуривать и показывать на планах масштаба 1:2000 и мельче условным знаком леса или саженого леса (на планах масштаба 1:5000 - с площади в 0,5 см2). При меньшей площади древостоев на своих местах наносятся кружки обозначения деревьев, не имеющих ориентирного значения (как правило, непосредственно по аэрофотоизображениям крон, но с учетом их «завалов» вне центральных частей аэроснимков).

Определения термина из разных документов: Отмостку зданий

7.6.13. Паромы с механическими двигателями - самоходные или буксируемые суда, грузовые платформы, установленные на лодках, понтонах или барках, перетягиваемые мотором (электромотором) по тросу, закрепленному на обоих берегах реки, а также обычные паромы, в частности типа «самолет », использующие силу течения воды в реке, распознаются на аэроснимках по береговым причальным приспособлениям (мосткам, реже - дебаркадерам) и подходящим к ним на обоих берегах реки и нередко обрывающимся здесь автомобильным дорогам. Обычно видны и сами паромы. Чаще всего это - прямоугольник с выступающими оконечностями понтонов, плашкаутов, барок.

7.6.14. При дешифрировании нужно установить и отобразить на плане линией условного знака путь, проходимый паромом. В соответствии с натурой показывают и причальные устройства парома. Линейные графики автомобильных дорог обычно содержат данные лишь о грузоподъемности паромов. Поэтому размеры грузовых палуб паромов, если соответствующие сведения не удается получить в дорожных органах, приходится измерять в натуре или на аэроснимках.

Грузоподъемность небольших паромов можно установить на месте по фактически перевозимому транспорту. Здесь, в отличие от мостов, нет разделения на автомобильные и гусеничные нагрузки, а просто учитывается общий вес переправляемых грузов.

7.6.15. На топографических планах показывают только постоянные (регулярно действующие) перевозы - лодочные или катерные переправы, прежде всего в местах, где нет мостов или паромов. Особо выделяют перевозы с механическими двигателями. Положение пунктирной линии обозначения перевоза должно передавать примерную трассу, по которой фактически осуществляется переправа. На аэроснимках перевозы непосредственно не просматриваются, но большинство их обнаруживается по подходящим тропам и даже дорогам.

7.6.16. В местах пересечения автогужевыми дорогами мелководных участков рек, которые транспорт преодолевает прямо по дну, на топографических планах показывают броды. На аэроснимках броды демаскируются тропами и дорогами, подходящими к реке или ручью на обоих берегах; бывает заметна и сама отмель в русле реки.

На планах масштаба 1:5000 у обозначений бродов на реках шириной 5 м и более, кроме сокращенной надписи «бр.», приводят полную характеристику. При этом глубину брода следует измерять в самом глубоком его месте, а длина брода и скорость. течения воды на нем должны соответствовать тому уровню воды, который отображен на плане. На планах масштаба 1:2000 такие характеристики дают по дополнительным требованиям. Однако, если предполагается последующее картосоставление, то на планах масштаба 1:2000 следует помещать полные характеристики бродов (синей тушью).

Определения термина из разных документов: Паромы с механическими двигателями

7.4.24. Пассажирские и грузовые платформы четко выделяются на аэрофотоизображении: открытые - резкими очертаниями (к тому же они нередко приподняты над поверхностью земли, что видно при стереоскопическом просмотре), крытые - специфичными тенями. Обозначения платформ с твердыми покрытиями рекомендуется закрашивать бледно-розовой или светло-коричневой краской (для повышения наглядности).

7.4.25. Дешифрировать семафоры и светофоры помогают отбрасываемые ими тени. Показывая эти объекты, нужно учитывать, что на железных дорогах СССР семафоры и светофоры устанавливаются с правой стороны по направлению движения поездов или над осью ограждаемого ими пути. Важно точно нанести основание семафора или светофора, а «мачту» самого знака размещают параллельно рельсовому пути. Не имеющие мачт так называемые карликовые светофоры на планах масштаба 1:2000 показывают только по дополнительным требованиям, а на планах масштаба 1:5000 - не отображают. На перегруженных элементами ситуации станциях и разъездах при съемке в масштабе 1:5000 часто нет возможности изобразить и все мачтовые светофоры (семафоры). В подобных случаях прежде всего показывают крайние - так называемые входные светофоры или семафоры, а выходные (они расположены в ряд на обоих концах станционных путей) - только при наличии места, но тогда с обеих сторон станции.

7.4.26. Отыскивать проходные светофоры (семафоры) на железнодорожных перегонах следует с привлечением нормальных продольных профилей пути. Этот же материал облегчает дешифрирование других знаков железнодорожной сигнализации, установленных вдоль пути - предупредительных дисков, окрашенных на местности в желтый цвет, клетчатых маневровых щитов, уклоноуказателей, оповестительных щитов и др. И здесь требуется точно определять основание единого для них условного обозначения, а само оно вычерчивается параллельно железнодорожному пути.

Определения термина из разных документов: Пассажирские и грузовые платформы

7.3.29. Печи для обжига извести или древесного угля заметны на аэроснимках в виде маленьких светлых «столбиков» или конусов, как бы прислоненных к склонам. Демаскируют печи подходящие к ним дороги (обычно малонаезженные) и расположенные рядом небольшие каменные карьеры. Распознать подобные малые объекты без предварительного сбора сведений трудно.

Определения термина из разных документов: Печи для обжига извести или древесного угля

7.6.12. Пешеходные мосты заметны на аэроснимках и дешифрируются по прямым признакам - на аэрофотоизображении виден тонкий светлый штрих, пересекающий реку, болото, сырую пойму и т.п.

Эти мосты, как правило, имеют ширину 1 - 2 м. Бывает, что к обоим берегам реки подведены автогужевые дороги, а через реку переброшен лишь пешеходный мост. В подобных случаях рядом с его условным знаком рекомендуется дать синюю пояснительную надпись «пеш.» и оговорить это в формуляре плана. Пешеходные мосты со ступенями и висячие («лавы») выделяют при дешифрировании особым знаком или надписью.

Определения термина из разных документов: Пешеходные мосты

7.5.11. Пешеходные тропы показывают на планах масштабов 1:5000 и 1:2000 только на тех участках, где они являются единственным путем, например, через болото, к шоссейной дороге и т.п., либо важны как ориентиры.

Пересечения знаков вьючных и пешеходных троп и места подхода их к дорогам разных классов и рамкам планов должны изображаться с таким расчетом, чтобы пересекались или смыкались друг с другом звенья, а не интервалы пунктирных линий. Для этого допускается некоторое изменение длины звеньев условных обозначений.

7.5.12. Сезонные зимние дороги на летных аэроснимках нередко видны только местами. Очертания их менее резки, а тон при прочих равных условиях не такой светлый, как у обычных грунтовых дорог. Характерно для зимников и то, что они, спускаясь с берега, как бы входят в русло реки и в озера.

При вычерчивании зимников (автозимников), прокладываемых по льду заливов, озер и рек, полностью наносят знаки только в местах спуска на лед и на всех резких поворотах. На остальном протяжении обозначение зимника показывают с разрывами - звеньями из 8 - 10 точек с интервалами между этими звеньями в 10 - 15 мм.

Определения термина из разных документов: Пешеходные тропы

7.8.27. Плотины, как правило, отчетливо читаются на аэроснимках. На реках они перегораживают всё русло и резко контрастируют с аэрофотоизображением воды. Выше плотины река разливается и образует водохранилище. Видна бывает и водосливная часть плотины (или небольшой водослив), демаскируемые резким перепадом уровней воды между верхним и нижним бьефами и в пределах последнего - светлыми шлейфами пены. На глухих плотинах в балках и оврагах на аэроснимках хорошо читается сама плотина, часто переходящая в дамбы, и водное зеркало пруда, и различные сопутствующие объекты. При стереоскопическом просмотре уверенно распознается разность уровней верхнего и нижнего бьефов.

7.8.28. Подводные плотины отличаются на аэрофотоизображении от надводных тем, что перепад воды через тело плотины виден у первых по всей или почти по всей ширине реки (канала). В то же время у надводных плотин такой перепад либо полностью отсутствует (глухая плотина, или когда вода сбрасывается в нижний бьеф при помощи труб, каналов-водоспусков и т.п.), либо производится через специальные водосливы, занимающие лишь часть длины плотин. Выступающие из воды элементы подводной плотины должны быть показаны на плане, как у надводных плотин.

7.8.29. У надводных плотин на аэроснимках нужно отдешифрировать водосливы, которые могут иметь самые различные очертания. В соответствии с натурой, по возможности, передают наличие или отсутствие на водосливе затворов-щитков и ледорезов, а сокращенной пояснительной надписью - материал, из которого сооружен водослив, если он отличается от материала самой плотины.

7.8.30. На плотинах, перегораживающих небольшие ручьи или овраги, нередко сооружаются простейшие водосливы-трубы, часть из которых слабо различима на аэрофотоизображении. В балках и оврагах часто встречаются так называемые глухие земляные плотины. У некоторых из них оборудованы резервные обводные канавы. Канавы эти, огибающие плотину и иногда напоминающие овраги, но не согласующиеся с рельефом, хорошо читаются на аэроснимках. Их следует показывать, как искусственные формы рельефа. Если нижняя часть такой канавы укреплена, например, бутовым камнем или бетонированием, то это следует отобразить на плане отсрочивающими знак черными линиями и сокращенной надписью о материале укрепления («кам.», «бет.» и т.п.).

7.8.31. У обозначений надводных плотин длиной на плане 1 см и более (по дополнительным требованиям - и у меньших) должны указываться материал сооружения и ширина гребня плотины с точностью до 0,1 м, а также отметки урезов воды верхнего и нижнего бьефов. Материал постройки плотин передают сокращенными надписями: «бет.» - бетонные, «бет.-земл.»* - бетонно-земляные. «дер.» - деревянные, «дер.-земл.» - деревянно-земляные, «ЖБ» - железобетонные, «земл.» - земляные, «кам.» - каменные, «мет.» - металлические. При недостаточности места допускаются и ещё более краткие надписи: «Д », «К», «М», «д.-земл.».

* Двойные надписи даются, в частности, в случаях, когда из-за недостатка места или по другим причинам не удается отдельно указать материал водосливной и «глухой» части плотины, а также у комбинированных плотин.

7.8.32. В случаях, когда к плотине-сооружению, удерживающему воду и создающему подпор, примыкают изображаемые тем же условным знаком земляные дамбы, на планах рекомендуется (исходя из требований последующего картосоставления) дать синие поперечные черточки, показывающие края плотины, а, следовательно, и её длину. Это следует оговорить на полях плана и в его формуляре.

7.8.33. Выделение проезжих плотин среди непроезжих обычно не вызывает затруднений, так как к первым с обеих сторон подходят хорошо видные на аэрофотоизображении дороги. У непроезжих плотин, как правило, узкие гребни. На краях гребней проезжих плотин, в отличие от непроезжих, вычерчивают «усики» (под углом 45° к оси плотины).

7.8.34. Прорванные плотины легко распознаются на аэроснимках - видны разрыв гребня и отсутствие подпора пруда или водохранилища.

7.8.35. В водохранилищах и прудах нередко остаются затопленные участки леса, отдельные деревья и кустарники. Они, даже засохшие, обычно хорошо видны на аэроснимках и могут служить ориентирами. Показывать эти объекты следует условными знаками для карт масштаба 1:10000: леса - большими (1,5 мм) кружками без оконтуривания, отдельные деревья и кусты - соответствующими обозначениями «для суши». Данные знаки при необходимости даются с отбором, но крайние на своем месте, чтобы подчеркнуть границы и площади затопления древостоев и отдельных деревьев.

Определения термина из разных документов: Плотины,

7.7.23. Поверхностную скорость течения воды в реках измеряют непосредственно в натуре (в периоды устойчивых низких уровней воды), либо переносят с ведомственных материалов (с лоцманских карт, из материалов гидрографических обследований рек и других документов Гидрометеослужбы и т.п.). Рекомендуется шире использовать номограммы для определения скоростей течения рек по известным величинам их глубины и километрического падения уровней воды, построенные на основе известной формулы Шези.

Определения термина из разных документов: Поверхностную скорость течения воды

7.4.21. Поворотные круги на станциях представляют собой специальную мостовую ферму, вращающуюся вокруг опоры, установленной в центре пролетного строения. Круг по диаметру немногим больше длины локомотива. Изображают поворотные круги на планах по фактическим размерам.

7.4.22. Автомобильные переезды через железные дороги легко распознаются на аэроснимках - хорошо видны автомобильная дорога, пересекающая рельсовый путь, специальный настил и будка в этом месте (у охраняемых переездов).

Определения термина из разных документов: Поворотные круги

7.4.8. Подвесные дороги на местности и на аэрофотоизображении выглядят по-разному. На крупных химических комбинатах и других промышленных предприятиях и кое-где в горах сооружены капитальные подвесные дороги для переброски массовых грузов, установлены металлические или железобетонные опоры, хорошо заметные на аэроснимках. У совхозных или колхозных ферм встречаются небольшие подвесные дороги. Опоры тех и других следует показывать на планах в соответствии с натурой (и с подразделением по материалу).

Определения термина из разных документов: Подвесные дороги

7.8.40. Подпорные стенки сооружаются для укрепления склона и предупреждения сползания или обрушивания грунта на ответственных участках. Чаще всего подпорные стенки строятся вдоль обрывистых берегов рек и морей, особенно, в больших городах, вдоль дорог, в горах и т.д. На аэроснимках нередко напоминают обычные, только очень крутые (иногда буквально отвесные) насыпи и выемки с очень четкими очертаниями и светлым фототоном. Видимая на аэрофотоизображении светлая полоска подпорной стенки часто весьма узкая.

Определения термина из разных документов: Подпорные стенки

7.3.26. Подъемные краны, как правило, хорошо распознаются на аэроснимках, особенно при стереоскопическом их просмотре; видны бывают как сами ажурные сооружения кранов и отбрасываемые ими характерные тени, так и рельсовые пути или эстакады. При дешифрировании подъемных кранов, особенно на краях снимков, следует учитывать перспективность изображения.

Если на одной эстакаде или на одном рельсовом пути размещены несколько кранов, это необходимо передать на плане. В подобных случаях знаки самих передвижных кранов размещают на обозначении эстакады или рельсов равномерно, по возможности в менее загруженных местах, а не обязательно там, где они зафиксированы в момент аэросъемки. На планах масштабов 1:5000 и 1:2000 рельсовый путь кранов вычерчивают в одну или две линии - в зависимости от ширины колеи. При показе каждого рельса поперечные штрихи условного знака рельсового пути («железной дороги») вычерчивают через 12 мм.

Аэрофотоизображения контейнеров и других грузов, перемещаемых кранами, целесообразно перечеркивать на материалах дешифрирования синими крестиками, как и аэрофотоизображения башенных кранов на строительных площадках. Их, как временные объекты, дешифрировать не требуется.

Определения термина из разных документов: Подъемные краны,

7.4.9. Полотно разобранных железных дорог и сохранившиеся на них искусственные сооружения хорошо прослеживаются на аэроснимках. От действующих дорог их аэрофотоизображение отличается отсутствием рельсов и части мостов, некоторой общей «размытостью». Если на отдельных участках трасса бывшей железной дороги использована для автомобильной дороги (хотя бы грунтовой), это должно быть отображено на плане - показан условный знак последней. Сохранившиеся искусственные сооружения следует показывать обычным порядком.

7.4.10. Уклоны на железных дорогах принято выражать в тысячных, определяемых как число метров превышения подъема или спуска на 1000 м протяжения дороги. На планах выделяют участки, на которых уклоны превышают 0,020, т.е. дорога поднимается или опускается на 20 м и более на протяжении 1 км. Такие участки можно выделить, используя нормальный продольный профиль железнодорожного пути.

Определения термина из разных документов: Полотно разобранных железных дорог

7.11.16. К поросли леса при топографическом дешифрировании относят молодняки древесных пород высотой менее 4 м. На аэроснимках поросль леса отличается от угнетенных низкорослых лесов существенно большей сомкнутостью полога. Контуры поросли леса обычно резкие, на бывших вырубках часто прямолинейные. В местах, где широко распространена молодая поросль, редко встречаются угнетенные низкорослые леса.

Поросль леса, независимо от ее высоты, при наличии в натуре еще неперегнивших пней, показывают на топографических планах в сочетании с условным знаком вырубки. В характеристиках поросли на планах приводятся лишь названия пород, их знаки и средняя высота стволов (толщина - только по дополнительным требованиям).

В контурах, где средняя высота поросли менее 1 м, ее определяют и надписывают с точностью до десятых долей метра.

Определения термина из разных документов: Поросли леса

7.8.45. Пристани с оборудованными причалами, как правило, дешифрируются по прямым признакам. Эти объекты резко контрастируют с темным фототоном водной поверхности и к тому же выделяются характерными очертаниями и тенями (особенно плавучие пристани-дебаркадеры). К ним подходят дороги, на берегу имеются склады и другие здания. Нередко рядом с пристанями видны суда и лодки. На аэроснимках крупных механизированных портов четко выделяются длинные, круто обрывающиеся в воду причальные стенки с проложенными вдоль них подъездными путями, высокими портальными кранами и т.п.

Показывая на планах пристани с оборудованными причалами, их контуры обводят по аэрофотоизображению. При необходимости к образцам, приведенным в таблицах Условных знаков, добавляют ряд дополнительных деталей - в строгом соответствии с натурой.

7.8.46. На некоторых сравнительно небольших судоходных реках встречаются совсем легкие причалы - мостки, едва заметные на аэроснимках. Чтобы не пропустить их при дешифрировании, нужно заранее знать примерное местонахождение подобных объектов. Это в еще большей степени относится к постоянным якорным стоянкам, остановочным пунктам и местам причала судов, не оборудованных мостками или другими приспособлениями. Иногда такие «точки» на берегу, у которых подваливают суда, не имеют дешифровочных признаков. В других случаях заметны подходящие и обычно обрывающиеся здесь тропинки или дороги. Выявить подобные «пристани» и необорудованные остановочные пункты помогают официальные документы «Тарифные руководства № 4-р» и маршрутные описания основных внутренних водных путей.

7.8.47. Дешифрирование маяков не вызывает затруднений. Они, как правило, имеют характерный вид башни или вышки с сильным источником света в верхней части. К тому же маяки всегда показываются на лоцманских и навигационных картах, которые необходимо использовать. Это же относится и к дешифрированию огней - светящих береговых навигационных знаков. От маяков они отличаются более скромными размерами и меньшей мощностью.

7.8.48. Из постоянных береговых знаков судоходной обстановки на аэроснимках обычно хорошо заметны высокие створные знаки с четырехугольными или трехугольными щитами, отбрасывающими характерные тени. Крупные створные знаки устанавливаются на берегах морей, водохранилищ, озер. В то же время вдоль малых и средних судоходных рек сооружаются сравнительно небольшие створные знаки, к тому же часто переставляемые с места на место из-за изменений в положении фарватера. Такие знаки не могут служить надежными ориентирами. Плохо или совсем не видны на аэрофотоизображении другие береговые знаки - сигнальные мачты, штормовые мачты и т.п.

Для обеспечения правильного показа всех этих объектов на топографических планах необходимо использовать лоцманские и навигационные карты, а в бассейновых управлениях пути (БУП), либо в подчиненных им технических участках или районах гидротехнических сооружений уточнять, какие из навигационных знаков постоянные, а какие не следует наносить на планы из-за нестабильности их местоположения. Когда такие знаки решено не показывать, это следует оговорить в формуляре плана.

Определения термина из разных документов: Пристани с оборудованными причалами,

7.10.44. Пятна развевания (дефляционные котловинки) - микрорельефные образования, возникающие на начальной стадии ветровой эрозии пашен, тоже заметны на аэроснимках в виде небольших пятен на полях. При их дешифрировании выборочно даются черные пояснительные надписи «пятна развев.» Сами пятна отображают горизонталями.

Определения термина из разных документов: Пятна развевания

7.2.10. Разрушенные и полуразрушенные постройки дешифрируют по прямым признакам. В населенных пунктах соответствующим знаком отображают постройки, остающиеся разрушенными длительное время, а вне городов - развалины бывших поселений. Не следует применять обозначение разрушенных и полуразрушенных построек для показа сносимых зданий в перестраиваемых или полностью реконструируемых кварталах городов, и поселков.

Если снесен целый квартал старых зданий и начаты строительные работы (но строящихся домов показать еще нельзя), внутри квартала или его части дают черную надпись «стройплощадка».

Определения термина из разных документов: Разрушенные и полуразрушенные постройки

7.12.2. Ровные пески преимущественно наблюдаются по берегам рек, озер и водохранилищ в виде пляжей. Микроформ песчаного рельефа, за исключением отдельных небольших (до 0,5 - 1 м) скоплений у кустов и мелкой ветровой песчаной ряби, они не имеют. Для обнаженных ровных песков на аэроснимках типичен очень светлый тон, по мере зарастания песков тон этот делается более темным; относительно темным тоном выделяются и влажные их участки.

Определения термина из разных документов: Ровные пески

7.8.42. Ряжи - сооружения в виде ящика-сруба из бревен (реже - брусьев), заполненного камнями. Эти остатки быков ряжевых мостов, некоторых плотин или подпорных стенок остаются кое-где в руслах рек или на акваториях. Обычно ряжи хорошо заметны на аэроснимках и дешифрирование и показ их на планах не вызывают трудностей.

Определения термина из разных документов: Ряжи

7.11.13. Саженые леса, как правило, хорошо выделяются на местности и на аэроснимках, так как деревья в них располагаются рядами, а границы преимущественно прямолинейные. На топографических планах масштаба 1:2000 саженые леса отделяют контуром от прочих древостоев, начиная с площади в 1 см2 и более (на планах масштаба 1:5000 - 0,5 см2).

7.11.14. На оползневых, карстовых и термокарстовых залесенных участках под воздействием подвижек почвы нередко образуется так называемый «пьяный лес» с изогнутыми или наклоненными в одну сторону - по движению - стволами деревьев. Поскольку эти объекты - свидетельство неблагоприятных инженерно-геологических условий местности, их обязательно нужно выделять на топографических планах масштаба 1:2000 также начиная с 1 см2, 1:5000 - с 0,5 см2

Определения термина из разных документов: Саженые леса,

7.11.38. Саксаул - невысокие (до 12 м) деревца и кустарники с сильноветвистыми, корявыми стволами, членистыми побегами и листьями-чешуйками. Черный саксаул, образующий чистые и относительно густые заросли высотой до 4 - 6 м, растет обычно на песчаных или суглинистых засоленных почвах. Белый саксаул произрастает только на песках, где образует разреженные и групповые заросли, совместно с кустарниками.

На аэроснимках саксаул заметен в виде темных точек, местами размещающихся довольно густо. К сплошным зарослям саксаула в топографии принято относить такие, в которых расстояния между ближайшими стволами менее 5 м. Это легко установить по аэрофотоизображению. Сплошные заросли саксаула на планах оконтуривают, а обозначения в них размещают по разграфке. В групповых же зарослях значки ставят на своем месте (в сочетании с обозначением основного угодья), но с учетом того, что нужно передать границы и изменения в густоте саксаула. Чтобы исключить возможность каких-либо разночтений, на материалах дешифрирования в контурах рекомендуется помещать синие пояснительные надписи «групповые», «сплошные».

Как правило, в топографии не применяют сочетание обозначений саксаула и кустарников.

7.11.39. Засохшие саксауловые леса отличаются на аэроснимках от живых зарослей саксаула тем, что точки аэрофотоизображений отдельных сухостойных растений в них заметно светлее, а очертания их менее четкие. На топографических планах такие сухостои показывают знаком сплошных зарослей саксаула, но в контуре дополнительно помещают черную надпись «мертвый саксаул». Засохшие групповые заросли отображают своим знаком в сочетании с этой же черной надписью и обозначением основного угодья.

7.11.40. Условным знаком полукустарников на планах показывают низкорослую (обычно не выше 0,5 - 1 м) жесткую растительность, приспособившуюся к засушливому климату и в ряде случаев не образующую сомкнутого покрова.

У полукустарников на зиму отмирает верхняя - травянистая часть побегов и перезимовывают лишь нижние - одревесневшие их части.

В СССР полукустарники - полыни и астрагалы, различные солянки (биюргун, терескен, сарсазан) и др. - составляют основу растительности полупустынь и пустынь, встречаются полукустарники и на сухих горных склонах и каменистых россыпях.

7.11.41. Полукустарники, степная и луговая травянистая растительность нередко имеют на аэроснимках одинаковую структуру и плотный светло-серый или серый тон. При дешифрировании приходится использовать целый комплекс косвенных признаков, учитывать существующие природные взаимосвязи.

7.11.42. Основная черта растительности и почв полупустынь их комплексность, теснейшая связь с микрорельефом. Хотя большинство полукустарниковых и травянистых ассоциаций сами типичного фоторисунка не создают, но мозаичное размещение их в комплексах, состоящих из тех и других, часто придает аэрофотоизображению характерную пятнистость.

7.11.43. Дешифрированию полупустынной растительности и выделению контуров с преобладанием трав помогает и учет хозяйственной деятельности человека. Так, распашки на плоских или слабохолмистых междуречьях указывают на наличие участков со степной растительностью, а сенокосы чаще всего встречаются на площадях с луговым травостоем.

7.11.44. Условным знаком кустарничков на топографических планах показывают характерные для тундр, горных областей (где они встречаются близ верхней границы растительности), а также болот, самые низкорослые - обычно не выше 0,5 - 0,8 м - кустарники. К ним относят багульник, бруснику, карликовый вереск, подбел (андромеду), болотный мирт, чернику, толокнянку, голубику и др. Выделять контуры кустарничков следует с 1 см2.

На аэроснимках кустарнички обычно выглядят так же, как и низкорослые кустарники: сплошные заросли - в виде относительно темных пятен и пятнышек. Падающие тени их малы, не воспринимается и высота.

Определения термина из разных документов: Саксаул

7.10.13. Скалы и скалистые обрывы распознают на аэрофотоизображении по крутизне, резкости и «зазубренности» их очертаний, характерной форме, чередованию освещенных и затененных участков, сильной пересеченности склонов, гребней, пиков и карнизов, сложенных твердыми коренными породами, совершенно не прикрытыми мелкоземом и обычно лишенными растительности. Более пологие склоны, образованные монолитными породами, правильнее показывать на планах условным знаком каменистых поверхностей. Встречаются небольшие по высоте типично скалистые обрывы, показать которые знаком скал не удается, так как проекция, т.е. ширина такого уступа на аэрофотоизображении менее 2 мм. Подобные скалистые обрывы передают на планах условным знаком обычного обрыва (шипами), но сопровождают черной пояснительной надписью «скал.»

7.10.14. Вычерчивание обозначения скал при рисовке рельефа должно выполняться по их аэрофотоизображению. При этом штриховку не следует делать слишком густой, особенно на больших по площади скалах. В техническом проекте на съемку может быть предусмотрено отображение осыпей и скал значительного протяжения не условными знаками, а сочетанием рисунка горизонталей и черных надписей типа: «песчаная осыпь», «кам.-щеб. осыпь», «скалы». У последних и в этом случае рекомендуется дать небольшую штриховку по главным структурным линиям (согласованно с рисунком горизонталей).

Определения термина из разных документов: Скалы и скалистые обрывы

7.10.15. Скалы-останцы - небольшие по площади обособленные скалистые столбы, выступы и гряды, резко выделяющиеся на местности, легко распознаются на аэроснимках. Останцы отбрасывают весьма характерные тени, облегчающие дешифрирование.

На планах скалы-останцы в зависимости от их размеров и формы, в особенности - вытянутости, показывают либо специальными условными знаками (у выражающихся в масштабе коричневыми линиями оконтуривают основание), либо обозначениями небольшой скалы или дайки. Когда целесообразно, вдоль обозначения дают черную пояснительную надпись «ск.-ост.». Относительную высоту у скал, расположенных на склонах, определяют по превышению вершины останца над той стороной подножья, которая обращена к верху горы.

Определения термина из разных документов: Скалы-останцы

7.3.12. Скважины, находящиеся в бурении, дешифрируют по высоким (при глубоком бурении - обычно 41 и 54 м) буровым вышкам и ряду сопутствующих сооружений - запасным резервуарам или земляным амбарам (для глинистого раствора), трансформатору, временным строениям и др. Ажурные вышки с их маршевыми лестницами отбрасывают характерные тени и отчетливо видны при стереоскопическом просмотре. На план должно быть нанесено устье скважины (центр ствола ротора) - пересечение диагоналей основания вышки (пола буровой). У буровых скважин условный знак вышки на плане давать не следует, так как это временное сооружение, демонтируемое после окончания бурения.

Определения термина из разных документов: Скважины, находящиеся в бурении,

7.2.31. Скотомогильники, ограниченные изгородями или канавами, заметны на аэроснимках. Однако часть разгороженных старых скотомогильников может и не иметь четкого аэрофотоизображения. Учитывая опасность, которую представляют скотомогильники в санитарном отношении, их необходимо выявлять и показывать на планах. Для этого следует шире использовать картографические материалы ВИСХАГИ и землеустройства, а при сборе сведений и установлении названий географических объектов специально выявляют у местных жителей, в поселковых и сельских Советах или в правлениях колхозов места, где были устроены такие захоронения.

Определения термина из разных документов: Скотомогильники,

7.10.28. Снежники - неподвижные скопления снега - на аэроснимках обычно имеют однородный ярко-белый тон. На материалах топографического дешифрирования должны быть показаны лишь постоянные снежники, не стаивающие до конца теплого периода года. Обеспечить это требование можно лишь при условии, что аэросъемка гор выполнена в конце периода таяния, а перед ней не было снегопадов. Часть лавинных снежников лежит ниже снеговой линии, причем при дешифрировании следует показывать лишь снежники, площадью 1 см2 и более, как с плавными компактными очертаниями, свидетельствующими о значительной мощности снега, так и сильно расчлененные врезанными лавинными лотками.

Определения термина из разных документов: Снежники

7.8.41. Спланированные откосы занимают существенно большую площадь. Неукрепленные откосы обычно располагаются под углом естественного равновесия грунта (порядка 45°), укрепленные откосы бывают и более крутыми. Относительные глубины спланированных откосов рекомендуется измерять на стереофотограмметрических приборах. Надписи, характеризующие способ укрепления откоса, помещают лишь на самых больших откосах, при этом, как правило, только по дополнительным требованиям. В случаях, когда неясно, какой условный знак применить: укрепленного спланированного откоса или наклонной подпорной стенки, следует использовать консультации специалистов.

Переход от знаков внемасштабного откоса к обозначениям откоса, выражающегося в масштабе плана, в соответствии с натурой, должен быть плавным. По изображениям спланированных откосов условные знаки травянистой растительности давать не требуется (а задернованные откосы следует относить к укрепленным). Кустарниковую и древесную растительность по откосам и дамбам, выражающимся в масштабе плана, показывают в обычном порядке.

Определения термина из разных документов: Спланированные откосы

7.2.27. Стадионы, ипподромы , велотреки, теннисные корты, стационарные хоккейные коробки, плавательные бассейны и другие постоянные спортивные сооружения, как правило, хорошо выделяются на аэроснимках своей характерной формой, а лыжные трамплины - и типичными тенями. На планах все эти объекты изображают наиболее подходящими условными знаками, или чаще - очерчиванием тонкими линиями их контуров и главных деталей и размещением пояснительных надписей. Одновременно показывают все здания, ограждения, зеленые насаждения, фонари и прожекторы (на столбах и на мачтах), скульптуры, автомобильные дороги и пешеходные дорожки.

Дешифрируя трибуны, нужно отобразить их материал и выделить надписью объекты, пригодные для жилья: «трибуна КЖ» (в отличие от «трибуна КН»). На планах масштаба 1:2000 на трибунах крупных стадионов с помощью знака лестниц для подъёма на различные сооружения выделяют секторы для зрителей. Показывая спортивное ядро - футбольное поле, беговые дорожки, секторы для прыжков и др., применяют сплошные линии или штриховые пунктиры, передавая таким образом наличие или отсутствие бордюров.

Не следует перегружать план, вычерчивая ряды скамеек на трибунах. Правильнее объединить их в секторы трибун. Сами стадионы характеризуют, полно или сокращенно, например: «стадион «Спартак», «стадион».

У открытых плавательных бассейнов надлежит выделять вышку для прыжков в воду. На обозначениях закрытых плавательных бассейнов, спортивных павильонов, спортзалов и т.п. помещают черные пояснительные надписи.

7.2.28. Значительная часть монументов, памятников и крупных скульптур четко выделяется на аэроснимках. Помогают этому специфичные тени, отбрасываемые данными объектами. Отображая их на планах, следует вычерчивать по аэрофотоизображениям очертания оснований, а внутри помещать внемасштабный знак.

Во многих городах сейчас имеются мемориальные комплексы, включающие ряд памятников и скульптурных групп. Передают их комбинациями наиболее подходящих условных знаков (очертанием оснований, врисовыванием в эти контуры знаков монументов и скульптур, подпорными стенками, обязательно - в сочетании с черными пояснительными надписями).

7.2.29. Имеющиеся в некоторых городах кремлевские и монастырские стены в соответствии с натурой и аэрофотоизображением рекомендуется на планах масштаба 1:2000 показывать двумя параллельными линиями (контуром основания), причем внешнюю из них вычерчивать утолщенной - условным знаком брандмауера. Обязательно давать черную пояснительную надпись «кремлевская стена» или просто «стена». Ворота в таких стенах отображают знаком въезда во двор под аркой. Башни передаются на плане с сохранением их формы по проекции основания. При наличии места даются их названия. У стен и у башен показываются выступы-упоры размером 0,5 мм и более.

На планах масштаба 1:5000 кремлевские и монастырские стены рекомендуется закрашивать черной краской либо изображать знаком каменных оград высотой более 1 м.

Определения термина из разных документов: Стадионы, ипподромы

7.4.11. Станции, разъезды и обгонные пункты хорошо выделяются на аэроснимках. На них кроме главных путей - транзитных продолжений рельсового пути на перегонах - хорошо заметны дополнительные, так называемые станционные пути. Помимо этого видны пассажирские здания (на крупных станциях - вокзалы), тупики, пакгаузы, водонапорные башни, различные будки и посты, специально оборудованные пассажирские платформы и погрузочно-разгрузочные площадки. На аэроснимках значительных станций выделяются виадуки пешеходные (переходные мостики) над железнодорожными путями, здания депо и контейнерные площадки с козловыми подъемными кранами.

7.4.12. Некоторые из указанных объектов могут встретиться и на остановочных пунктах и платформах, сооружаемых в зонах курсирования пригородных поездов. Между собой ничем, кроме номенклатурного термина, они не отличаются. Дополнительных станционных путей, как правило, не имеют.

7.4.13. На планах у обозначений станций, разъездов, обгонных и остановочных пунктов или платформ (по возможности - у знаков пассажирских зданий) надписывают официальные номенклатурные термины и названия, которые даны в справочнике «Тарифное руководство № 4 » и на нормальных продольных профилях пути.*

* В «Тарифном руководстве № 4» перечислены все раздельные и остановочные пункты, открытые для пассажирских и грузовых операций, а на нормальных продольных профилях пути, кроме них, указаны разъезды и обгонные пункты, на которых осуществляется лишь скрещение и обгон поездов.

В отдельных случаях на остановочных пунктах, платформах и даже разъездах (в частности, на ведомственных узкоколейных железных дорогах) нет пассажирского здания или заменяющей его постройки. Соответственно на плане в месте остановки поезда помещают черную надпись «ост.п.», а в формуляре плана дают разъяснение.

7.4.14. Тупики - обрывающиеся концы рельсовых путей (в том числе на заводских и складских территориях) - в зависимости от наличия на плане свободного места и частоты их использования вычерчивают либо утолщенной линией знака отрезка железной дороги, либо тонкой линией знака станционного пути. При этом нужно обеспечить единство оформления тупиков при сводках по рамкам планов. Допускается вычерчивание толстой линией и знаков тех тупиков, которые отходят от станционных путей. Сами концы рельсовых путей (с упорами или без них) отображают в соответствии с натурой.

7.4.15. При показе на планах поворотных треугольников (рельсовых путей, уложенных в виде треугольников с криволинейными сторонами, служащих для поворота локомотивов) и поворотных пятиугольников также применяют условный знак концов рельсовых путей. Поворотные треугольники и пятиугольники дешифрируют на аэроснимках по прямым признакам.

Определения термина из разных документов: Станции, разъезды и обгонные пункты

7.3.25. Стационарные заправочные станции и бензоколонки обычно приурочены к автомобильным дорогам высших классов и выделяются характерными подъездами - «карманами», хорошо заметными на аэрофотоизображении. Здания заправочных станций и примыкающие к ним асфальтовые площадки и подъезды дешифрируют обычным порядком и сопровождают пояснительной надписью «АЗС» или «запр.» Бензоколонки наносят с отбором (только при наличии места).

Определения термина из разных документов: Стационарные заправочные станции и бензоколонки

7.11.30. Стланики - низкорослые, стелющиеся формы деревьев и кустарников, растущие в неблагоприятных условиях (в горах у верхней границы леса, кое-где в тундре и на берегах северных морей).

Стланиковые формы имеют береза, лиственница, ель, сосна, можжевельник, ольха, бук, дуб и др., но особенно часто встречается кедровый стланик, достигающий местами высоты 5 м, но обычно не превышающий 2 м, а у верхней границы в горах - 0,5 м.

Всем стланикам свойственны общие черты - изогнутые стволы и ветви, как бы прижимающиеся к земле и нередко скрепленные с нею придаточными корнями, труднопроходимость зарослей. При небольшой высоте «длина» стволов стлаников может быть гораздо более значительной. Густота зарослей различная: есть довольно густые, но широко распространены и сильно изреженные, групповые стланики.

На аэроснимках сплошные заросли стлаников имеют плотный темно-серый тон и мелкозернистую структуру рисунка. Местами наблюдается волнообразный «крап». Внутри контуров обычно много светлых пятен - проглядывают каменистые поверхности или россыпи. По мере разрежения зарослей аэрофотоизображение приобретает все более пятнистый рисунок.

7.11.31. Участки засохших и выгоревших стлаников особенно труднопроходимы. Для них характерны жесткие змеевидные стволы и негнущиеся стебли. Восстановление таких стлаников на выгоревших площадях происходит очень медленно. На аэроснимках засохшие и выгоревшие участки стлаников отличаются от живых заметно более светлым тоном и почти полным отсутствием зернистости структуры фоторисунка. Поскольку для этих объектов нет специального обозначения, их показывают на планах условным знаком обычных стлаников и сопровождают черными пояснительными надписями «засохший» или «горелый».

7.11.32. Древовидный злак бамбук в СССР встречается в виде культурных насаждений в Причерноморье и естественных зарослей на Сахалине и Курильских островах. На аэроснимках чистые заросли бамбука по тону (серому или темно-серому) и структуре фоторисунка носят переходный характер между камышом и высокими кустарниками. Камерально выделить бамбуковые рощи среди других насаждений трудно.

Определения термина из разных документов: Стланики

7.5.13. Строящиеся автомобильные дороги передаются на аэроснимках по-разному, в зависимости от стадии строительства. Аэрофотоизображение их может быть и как бы «пунктирным», и как у законченной дороги соответствующего класса, но с очень резкими, «свежими» очертаниями и следами недавних земляных и других строительных работ. Все построенные на момент обследования искусственные сооружения дешифрируют и показывают в обычном порядке.

Определения термина из разных документов: Строящиеся автомобильные дороги

7.8.14. Строящиеся каналы выделяются на аэроснимках резкостью своих очертаний, «разрытостью», полным отсутствием задернения.

На аэрофотоизображении и самих каналов, и сопутствующих дамб, свежий грунт сильно контрастирует с окружающим фоном, поэтому распознавать их нетрудно. Условные знаки выемок, дамб и валиков вдоль строящихся каналов вычерчивают на планах сплошными линиями, а не «звеньями». Наносят и построенные на момент дешифрирования различные сооружения.

7.8.15. На мелиоративных каналах встречаются водораспределительные устройства и регуляторы самых различных конструкций и внешнего вида. Большинство из них заметно на аэроснимках: видна светлая оторочка этих сооружений, а нередко расширение здесь внешней «стенки» канала и изменение уровня воды в нем, сама перемычка и отходящие в стороны обычно более узкие каналы. В условных знаках дан ряд образцов изображения водораспределительных устройств. Из них нужно выбрать наиболее подходящий для каждого конкретного случая и вычертить его по аэрофотоизображению. При необходимости допускается несколько изменять начертание обозначения по сравнению с образцом, приведенным в таблицах. При дешифрировании нужно установить и отобразить на плане наличие на водораспределителе выражающейся в масштабе заслонки (щитка).

При необходимости выделить небольшой водорегулятор на плане рядом с его условным знаком помещают черную пояснительную надпись «peг.»

Когда водораспределительные устройства на каналах, пересекающих шоссейные и другие автомобильные дороги, совмещены с «обычными» мостами или трубами и на них сооружены щиты-заслонки, то последние следует отображать на планах так, как это показано в Условных знаках для карт масштаба 1:10000 - с той стороны обозначения, с которой в натуре установлена заслонка.

Определения термина из разных документов: Строящиеся каналы

7.10.49. Сухие русла и водороины (рытвины) на аэроснимках внешне похожи на рассмотренные выше промоины, но для первых характерна большая извилистость и нередко - светлый тон сравнительно широких днищ, покрытых песком, галькой и т.п.

У широких (3 мм и более на плане) сухих русел, в зависимости от принятого сечения рельефа, врезанности и внешнего вида этих форм, «берега» их показывают горизонталями, условным знаком сухих русел и водороин, обрывов или задернованных уступов, а днища - соответствующими обозначениями обнаженных грунтов, либо имеющейся растительности. По дну таких русел также проводят горизонтали.

7.10.50. Сравнительно невысокие задернованные уступы (бровки) балок и логов, некоторых речных и озерных террас, а также другие бровки самого различного естественного происхождения непосредственно дешифрируются по прямым признакам.

Определения термина из разных документов: Сухие русла и водороины (рытвины)

7.11.20. Сухостойные участки леса внешне сильно отличаются от горелых лесов. На аэрофотоизображении сухостои выделяются почти белым тоном крон, прозрачными тенями от деревьев. Кроны последних изрежены, поэтому почти повсеместно просматривается поверхность земли. На планах в контурах сухостоев рекомендуется, наряду с условными знаками, помещать черную пояснительную надпись «сухостой».

Нужно учитывать, что при проведении аэросъемки в безлистные периоды, а также при фотографировании древостоев, сильно поврежденных вредителями (непарный шелкопряд и др.), на аэроснимках обычные леса могут быть очень похожи на сухостойные.

7.11.21. Условным знаком буреломов (ветровалов) на топографических планах показывают участки леса, на которых половина или более деревьев опрокинуты ветром, преимущественно в одном направлении. Сочетать обозначения бурелома и редколесья не требуется. Если же в результате ветровала в лесу упало менее половины деревьев, применяется комбинирование обозначений бурелома и обычного леса, как правило, без оконтуривания участка, но знаки бурелома размещают с таким расчетом, чтобы они передали примерные границы ветровала и места, где опрокинуто больше всего деревьев.

Для уверенного камерального разделения на аэроснимках буреломов, гарей и сухостойных участков, особенно старых, начинающих зарастать, следует всемерно использовать картографические материалы лесоустройства.

7.11.22. Расчищенные просеки (лесоквартальные, граничные и др.), а также противопожарные разрывы обычно хорошо выделяются на аэроснимках леса. Темными они изображаются из-за теней от крон деревьев, светлыми - когда солнечные лучи направлены вдоль просек.

Просеки, заросшие кустарником или молодой порослью, не выходящей в верхний ярус леса, видны на аэроснимках не хуже расчищенных. Когда же деревья на просеке достигают высоты верхнего яруса леса, она может стать неразличимой, как и большинство визирок.

Определения термина из разных документов: Сухостойные участки леса

7.12.28. Такырами называют плоские глинистые поверхности, располагающиеся в слабо врезанных понижениях и на ровных участках в засушливых областях. Изредка такыры заливаются полыми, ливневыми или паводковыми водами, после испарения которых образуется очень плотная корка, лишенная или почти лишенная растительности и разбитая трещинами на паркетообразные плитки различных размеров. Величина такыров колеблется от нескольких метров до десятков километров.

При дешифрировании оконтуривают такыры площадью на плане 1 см2 и более с четкими границами. Если же границы такыра расплывчаты, их передают без оконтуривания соответствующей расстановкой крайних условных знаков. При необходимости отобразить такыр ориентирного значения, но площадью менее 1 см2, применяют отдельный его условный знак.

7.12.29. Зарастающие такыры и такыровидные участки следует показывать условным знаком глинистых поверхностей, а если растительность на бывшем такыре стала достаточно густой - обозначением соответствующего типа растительности.

На аэроснимках такыры характеризуются разным (зависит от сезона года) тоном - от светлого до темно-серого. Чаще всего наблюдается ровный светло-серый тон На аэрофотоизображении некоторых такыров заметны редкие промоины и рытвины.

Определения термина из разных документов: Такырами

7.3.42. Телевизионные мачты, радиорелейные вышки и ретрансляторы, а также отбрасываемые ими характерные длинные тени, хорошо заметны на аэрофотоизображении, особенно при стереоскопическом просмотре. Обычно, наряду с перспективным ажурным рисунком металлической пирамиды или мачты, основание которой направлено к центру аэроснимка, виден и ее светлый бетонный фундамент. Хорошо дешифрируются радиорелейные и ретрансляционные сооружения, имеющие вид круглых бетонных башен с антенными устройствами и «отражателями» в верхней части. Все названные объекты показывают в соответствии с натурой по контуру основания (с учетом свойств центральной проекции) и сопровождают соответствующими черными пояснительными надписями. Если вышки и мачты имеют высоту более 50 м, на плане указывают и характеристику высоты.

Здания теле- и радиоцентров отображают как обычные постройки, а сопутствующие им сооружения - наиболее подходящими условными знаками.

Определения термина из разных документов: Телевизионные мачты, радиорелейные вышки и ретрансляторы,

7.4.4. Трамвайные линии на улицах городов распознают на аэроснимках по изображению рельсового пути. Видны и опоры контактной сети, а также тени от них. Если для контактной сети трамвая специальных опор нет (например, она укреплена на оттяжках от домов), при съемках в масштабе 1:2000 это должно быть оговорено на материалах дешифрирования (синие пояснительные надписи) и в формулярах планов.

На планах масштаба 1:5000 нередко не удается показать на своем месте каждый путь двухпутной трамвайной линии.

В подобных случаях ее обозначают одной чертой (по середине между двумя путями), на которой через 6 мм вместо одинарных вычерчивают двойные поперечные черточки.

7.4.5. Аэрофотоизображение строящихся железных дорог зависит от стадии строительства. У только начатых сооружением дорог на аэроснимках трасса прослеживается как бы «пунктиром». В местах насыпей, выемок и других искусственных сооружений видны следы земляных работ. Отсыпанное земляное полотно выделяется обычно светлым тоном. Вдоль трассы - много временных грунтовых дорог. По мере приближения к окончанию строительства железная дорога приобретает черты действующей, но выделяется резкостью очертаний насыпей и выемок, их незадернованностью и из-за этого, как правило, светлым тоном.

Все сооруженные на момент полевого обследования искусственные сооружения такой дороги должны быть показаны на плане.

Определения термина из разных документов: Трамвайные линии

7.6.11. Трубы для пропуска воды под полотном дороги сооружаются из разных материалов (камня, бетона, металла, дерева) и имеют различный внешний вид. Чаще всего встречаются одноочковые, но есть и двух-, и трехочковые трубы. Некоторые трубы сходны с небольшими мостами. Основное отличие труб от мостов в том, что у первых всегда между верхним сводом трубы и полотном дороги имеется хотя бы небольшой слой грунта насыпи, а у вторых насыпь прерывается полностью - на всю ее высоту. Эту особенность труб используют при их дешифрировании на аэроснимках. У самых высоких насыпей трубы на аэрофотоизображении выделяются по светлой облицовке оголовка (как правило, в наинизшей точке насыпи). Здесь же бывает виден входящий в трубу и выходящий из нее водоток (или промоина).

Следует учитывать, что трубы на дорогах сооружаются не у каждой пересекающей ее лощины. В некоторых случаях полые и ливневые воды отводятся к соседним трубам или мостам по специально прорытым канавам. В подобных местах на материалах дешифрирования рекомендуется помещать синюю пояснительную надпись «трубы нет», чтобы исключить вопросы при последующих работах. Характеристики у труб (полные - приведенные в Условных знаках - или сокращенные по согласованию с заказчиками) дают на планах только по дополнительным требованиям прежде всего мелиораторов земель.

Определения термина из разных документов: Трубы

7.5.14. Труднопроезжие участки дорог (сильно разбитые, давно или совсем не ремонтировавшиеся отрезки шоссе; участки грунтовых дорог на очень крутых подъемах, на заболоченных участках или песках) дешифрируются на аэроснимках по косвенным признакам и объездам в местах, где они возможны.

Определения термина из разных документов: Труднопроезжие участки дорог

7.4.17. Туннели (начальная и конечная их точки) отчетливо распознаются на аэроснимках, так как здесь железнодорожный путь прерывается. При стереоскопическом просмотре видно, что железная дорога как бы «втыкается» в препятствие. Заметна светлая облицовка портала, отображаемого на плане, в соответствии с натурой, знаком подпорных стенок - круто наклонных или совсем отвесных, укрепленных бетоном или камнем. На планах масштаба 1:5000 для обеспечения последующих картосоставительских работ требуется поместить характеристики туннеля - его высоту, ширину и длину. Эти сведения получают в управлениях железных дорог.

7.4.18. Аэрофотоизображение железной дороги прерывается и у так называемых галерей и селеспусков. Галереи, напоминающие открытый сбоку туннель, сооружают на краю скалы, косогора или крутого откоса в местах, где есть опасность обвалов и камнепадов. Селеспуски представляют собой прочный искусственный «лоток» над дорогой. Их строят в местах, где случаются выносы грязекаменных потоков - селей. Галереи и селеспуски показывают по аэрофотоизображению, например, линиями контура, и сопровождают черными пояснительными надписями: «галерея», «селеспуск». Целесообразно указывать и материал сооружения.

7.4.19. Различные железнодорожные постройки станционных, путевых и вспомогательных постов, блокпостов, сторожевых и стрелочных будок, дома путевых обходчиков и жилые здания ремонтных рабочих (казармы), располагающиеся в полосе отвода железных дорог, выглядят на аэроснимках как обычные здания. Так их и дешифрируют, а при наличии места сопровождают сокращенными надписями, например: «пут.п.», «Б», «бл.-п.» и др. На перегонах в малоориентирной местности желательно дать полные названия этих объектов, например: «пут.п. 252 км», «каз. 89 км», «бл.-п. Овражный» и т.п. Установить эти названия и расшифровать назначение железнодорожных построек позволяет использование нормальных продольных профилей пути.

7.4.20. Важными объектами дешифрирования являются локомотивные депо, которые по их форме в плане бывают прямоугольными, веерными (дугообразными или полукруглыми), ступенчатыми. Кроме весьма характерных очертаний, дешифровочным признаком депо являются входящие в них рельсовые пути. У веерных депо они размещаются радиально, у ступенчатых - пучками. Их отображают на планах в соответствии с натурой, а у знака здания самого депо (или внутри него) помещают черную надпись «депо».

Определения термина из разных документов: Туннели

7.8.19. Туннели и подземные участки каналов сооружают при пересечении трассой канала возвышенностей или других каналов, расположенных на дамбе. На аэроснимках канал здесь обрывается, как бы «воткнувшись» в препятствие. Заметна бывает обычно светлая облицовка портала (оголовка). В зависимости от величины туннеля, его внешних очертаний и размеров самого канала, туннели на планах отображают знаком канала или канавы, проходящих через трубу, либо показом самого портала и сопутствующих подпорных стенок и других сооружений, а также подземного участка канала. Во всех случаях рекомендуется дать черную пояснительную надпись «туннель».

7.8.20. На некоторых каналах встречаются различные сопрягающие сооружения: быстротоки, ступенчатые перепады, перепады с водобойным колодцем или смешанного типа, а также сбросы консольные. Все их дешифрируют на аэроснимках, по прямым признакам. При стереоскопическом просмотре хорошо заметно резкое изменение уровня воды, на некоторых объектах - ступенчатость или падение воды, как в небольшом водопаде (демаскируется и уступом, и пеной). При дешифрировании важно передать очертания сооружения, особенности его конструкции, начало и конец быстротока, по возможности - число ступеней на перепаде, материал постройки (толщиной линий условного знака и черной сокращенной пояснительной надписью). Высоту перепада воды следует измерять в натуре или на стереофотограмметрических приборах.

Определения термина из разных документов: Туннели и подземные участки каналов

7.11.15. К угнетенным низкорослым лесам (в том числе карликовым) в топографии относят древостои, произрастающие в неблагоприятных условиях (на болотах, в лесотундре, в горах близ верхней границы леса и др.) и в силу этого имеющие высоту стволов не более 6 - 7 м. Деревья в таких лесах часто с тонкими, искривленными или сбежистыми (быстро утолщающимися к комлю) стволами, неразвитыми кронами. В подобных лесах много сухостоя. Наряду с обычно изреженными низкорослыми лесами кое-где на болотах встречаются и очень густые, труднопроходимые угнетенные леса. В то же время леса на болотах и в горах, имеющие черты угнетенности, но стволы высотой 7 - 8 м и более, при дешифрировании следует относить к обычным лесам.

На аэроснимках угнетенные низкорослые леса характеризуются более мелкой зернистостью аэрофотоизображения. Часто между проекциями крон просматривается наземная растительность. Границы многих угнетенных древостоев нерезкие, расплывчатые.

Определения термина из разных документов: Угнетенные низкорослые леса

7.11.27. Узкие полосы защитных лесонасаждений хорошо заметны на аэроснимках. Форма лесополос и их размещение свидетельствует о том, что это культурные насаждения. От аллей и отдельных рядов деревьев полосы, прежде всего, отличаются тем, что состоят из нескольких (больше двух) рядов. На аэрофотоизображении взрослые лесополосы обычно имеют одну сомкнутую или, чаще, несколько параллельных чередующихся серых и более темных полосок, соответствующих линиям; крон деревьев и теням от них. Однако среди защитных лесонасаждений встречаются и совсем молодые деревца, которые имеют высоту 0,1 - 0,5 м. Возможности камерального дешифрирования таких лесополос зависят от того, контрастируют ли они (и, прежде всего, вспаханная на полосе почва) с окружающими угодьями.

Уверенному камеральному распознаванию полезащитных и приовражных лесонасаждений способствует использование картографических материалов землеустройства - репродукций отдешифрированных фотопланов ВИСХАГИ, либо контурных (штриховых) планов внутрихозяйственного землеустройства колхозов и совхозов. Нужно только учитывать, что на части из материалов землеустройства, наряду с существующими защитными лесонасаждениями, особыми условными знаками показаны проектируемые.

7.11.28. Дешифрируя лесополосы и показывая их на планах, крайние кружки в обозначениях, не выражающихся в масштабе полос следует давать строго на своем месте, а остальные - примерно через равные интервалы. По возможности отображают разрывы во внемасштабной лесополосе. Однако в обозначении такой лесополосы или ее отдельных частей не должно быть менее трех кружков.

Широкие защитные лесонасаждения нередко состоят из чередующихся полос деревьев и кустарников. На топографических планах, особенно создаваемых для мелиорации земель и сельского хозяйства, это следует по возможности передавать: внутри контура выражающейся в масштабе полосы отображают, в соответствии с натурой, отдельные полосы из деревьев и кустарников. Можно вписывать в них и частные характеристики этих полос.

Определения термина из разных документов: Узкие полосы защитных лесонасаждений

7.11.36. Узкие полосы кустарников на аэроснимках имеют вид серых или темных полосок. От узких полос леса и защитных лесонасаждений они отличаются более мелкой зернистостью фоторисунка, заметно меньшей высотой и в силу этого небольшими падающими тенями.

Тем же условным знаком узких полос кустарников на планах отображают живые изгороди - сплошные ограждения из часто посаженных кустарников, нередко колючих, а также узкие полосы шириной в один куст в парках (вдоль пешеходных дорожек), на газонах и т.п. При оформлении на планах узких полос кустарников в их обозначениях не должно быть менее двух кружков и одной точки.

Определения термина из разных документов: Узкие полосы кустарников

7.4.3. Узкоколейные железные дороги (90 % из них имеют колею шириной 750 мм, остальные - с колеей 600, 1000 и 1067 мм) отличаются от ширококолейных меньшими размерами, более крутыми поворотами и заметно меньшим по величине подвижным составом. Особенно это заметно в местах, где узкоколейки подходят к станциям железных дорог нормальной колеи

Определения термина из разных документов: Узкоколейные железные дороги

7.10.61. Укрепленные уступы полей на склонах, искусственно превращающие этот склон в лестницу слабо наклоненных ступеней - полей, обычно хорошо читаются на аэрофотоизображении и их дешифрируют по прямым признакам.

Определения термина из разных документов: Укрепленные уступы полей на склонах,

7.5.6. Улучшенные грунтовые дороги и дороги с деревянным покрытием тоже выделяются на аэроснимках четкими очертаниями и обычно светлым тоном. У профилированных дорог, имеющих так называемый серповидный профиль, трудно бывает, даже в натуре, определить ширину проезжей части, так как у кювета нет резкой грани с внутренней стороны.

Сложно бывает и разграничить профилированные, улучшенные добавками гравия или щебня дороги от гравийных и щебеночных шоссе, особенно при проведении полевого обследования весной (после распутицы), либо летом (после ремонтных работ). В первом случае - весной - часто классифицируют шоссе как грунтовые, улучшенные добавками дороги, во втором случае - летом, наоборот, грунтовые с добавками показывают как шоссе. Избежать ошибок помогает использование линейных графиков дорог и консультации у специалистов-дорожников.

Определения термина из разных документов: Улучшенные грунтовые дороги и дороги с деревянным покрытием

7.5.4. Усовершенствованные и простые шоссе обычно хорошо заметны на аэрофотоизображении благодаря резко очерченным покрытым (проезжим) частям и кюветам. Это облегчает дешифрирование таких шоссе. Однако у части гравийных и щебеночных шоссе, характеризующихся на аэроснимках светлым тоном, трудно бывает разграничить проезжую часть и обочины, так как материал покрытия рассыпан почти по всей ширине дороги. У другой части дорог совершенно не читаются кюветы, они заплыли или слабо выражены (например, при так называемом серповидном профиле дорог).

Если заплывшие кюветы отобразить невозможно, то на планах масштаба 1:2000 внешние границы обочин шоссейных дорог надлежит передавать тонкими черными линиями, (это следует оговорить в формуляре плана). На материалах дешифрирования в таких местах рекомендуется помещать полные характеристики ширины, усовершенствованных и обычных шоссе (синим цветом) - для обеспечения последующих работ по картосоставлению. Эти характеристики (например, «6,4 (9,8) А») должны соответствовать фактически показанной ширине проезжей части дороги и обочин.

На местности нередко встречаются шоссе, которые по ширине их проезжей части (более 6 м) должны были бы показываться знаком усовершенствованного шоссе. Однако, они не имеют достаточного твердого основания (покрытие - слой износа - прямо на грунте). Такие автомобильные дороги изображают на планах знаком обычного шоссе, но на материалах дешифрирования и в формуляре плана это рекомендуется оговаривать, чтобы снять вопросы при дальнейших работах.

Встречаются ведущие к предприятиям, животноводческим комплексам и т.п. узкие дороги из цементобетонных плит, не имеющие обочин. Проезд по таким дорогам возможен в любую погоду, поэтому их следует показывать знаком шоссе без обочин и сопровождать характеристикой (например: «4,2 (4,2) Ц» черного или синего цвета).

7.5.5. Специально оборудованные съезды с усовершенствованных и простых шоссе и примыкающие к ним дороги хорошо читаются на аэроснимках по фактическим очертаниям. Граница смены или конца твердого покрытия на таком съезде должна обозначаться точечным пунктиром. Если к оборудованному на местности съезду еще не подведены другие дороги, он так и показывается. Если же дороги низших классов примыкают к автострадам, усовершенствованным или обычным шоссе без специальных съездов, их соответственно и отображают на планах.

Определения термина из разных документов: Усовершенствованные и простые шоссе

7.5.15. Фашинные участки, гати, гребли, выстилки на грунтовых дорогах выделяются на аэрофотоизображении в виде резко очерченных и обычно светлых по тону участков на более темной линии соответствующей дороги. Они всегда приурочены к избыточно увлажненным местам. Поскольку на планах все эти объекты показываются общим условным знаком, для обеспечения последующих картосоставительских работ рядом с их изображениями рекомендуется помещать черные надписи, например: «фашины», «гать», «гребля», «выстилка».

7.5.16. Постоянные скотопрогоны распознаются на аэроснимках по широкой полоске, выбитой животными, и в части случаев - по ограждениям (и их теням) по краям этой полоски. На планах эти объекты, в соответствии с натурой, показывают знаками имеющихся на местности ограждений, а неогражденные скотопрогоны межрайонного и межобластного значения - сплошными тонкими черными линиями по их краям. В том и в другом случаях рядом с обозначением дается черная надпись «скотопрогон».

Определения термина из разных документов: Фашинные участки, гати, гребли, выстилки

7.4.7. Фуникулер - горная круто наклоненная железная дорога, обычно небольшого протяжения, по которой движутся один или два пассажирских вагончика. Для их салонов характерен ступенчатый продольный профиль. Бремсберг - устройство для спуска и подъема грузов в небольших вагонетках по наклонным рельсовым путям. Рельсовые пути и другие сооружения фуникулеров и бремсбергов хорошо заметны на аэроснимках, причем при стереоскопическом просмотре видна крутизна склонов, к которым они приурочены.

Определения термина из разных документов: Фуникулер

7.11.72. Цветочные клумбы выделяются на аэроснимках своей геометрически правильной формой и характерным местоположением. В зависимости от наличия или отсутствия по краям клумб бордюра их внешние контуры обозначают сплошной или прерывыстой линией - строго по аэрофотоизображению. Расположенные в центре некоторых клумб и хорошо заметные на аэроснимках памятники, монументы, фонтаны отображают своими условными знаками.

7.11.73. Условным обозначением пашен на топографических планах показывают обрабатываемые земельные участки, занятые посевами зерновых, овощных, бахчевых, кормовых и входящих в севообороты технических культур, а также однолетними и многолетними травами, за исключением площадей, периодически распахиваемых с целью улучшения сенокосов и пастбищ. К пашне относят поля, занятые под парами и зябью, а также участки, освобожденные от посевов (стерня прошлого и текущего года).

7.11.74. На аэроснимках пашни выделяются резко выраженными границами, обычно правильной формой контуров и хорошо заметными следами обработки (параллельные борозды, разнотонные полосы, своеобразные петли от разворотов тракторов на краях массивов и т.п.). Тон пашен на аэрофотоизображении в зависимости от почвенных условий, фазы развития растений, степени увлажнения, времени аэросъемки и характера сельскохозяйственных работ может меняться от почти черного (свежевспаханные черноземы и влажные участки некоторых других почв) до почти белого (спелые зерновые культуры, чистые пары на подзолистых и песчаных почвах и т.п.). Если воздушное фотографирование выполнено в период уборки урожая, на аэроснимках хорошо видны светлые валки.

7.11.75. К пашням, засоренным камнями, относят те, на которых: 1) плотность засорения на 1 гектар - 20 и более валунов (крупных, не перемещающихся при обработке камней), разбросанных по всему участку и затрудняющих механизированную обработку; 2) большое число мелких камней, уменьшающих обрабатываемую площадь на 10 % и более.

7.11.76. К огородам при топографическом дешифрировании относят только приусадебные участки в населенных пунктах. Такие участки хорошо читаются на аэрофотоизображении и показ их на планах обычно не вызывает затруднений. Колхозные же поля, например на приречных землях, систематически занятые овощными культурами; следует относить к пашням.

7.11.77. Условным знаком залежей на топографических планах отображают земельные участки, ранее использовавшиеся под пашню, но более года, начиная с осени, не засеваемые сельскохозяйственными культурами и не подготовленные под пар. К залежам не следует относить распахиваемые участки сенокосов и пастбищ, оставленные для естественного зарастания.

Залежи уверенно дешифрируются на аэрофотоизображении - следы сельскохозяйственной обработки и внешние границы их обычно хорошо прослеживаются на снимках. Разделение при дешифрировании залежей и пашен следует проводить с привлечением местных специалистов сельского хозяйства.

7.11.78. Среди пашен на топографических планах должны быть выделены рисовые поля. Они в свою очередь подразделяются на рисовые поля, покрытые водой в период вегетации растений, и рисовые поля, возделываемые без орошения, либо с кратковременными периодическими поливами. Последние не имеют твердых дешифровочных признаков, позволяющих отличить эти поля от прочих пашен, в частности от пашен с оросительной сетью.

7.11.79. Рисовые поля, в течение длительного времени покрытые водой, хорошо читаются на аэроснимках благодаря своеобразной ячеистой структуре их фоторисунка: все темное по тону поле разбито светлыми ниточками земляных перемычек - валиков на ряд ячеек - так называемых чеков. Важным дешифровочным признаком является также сеть каналов и канав. Если рисовые поля сфотографированы в период, когда вода с них спущена для уборки урожая или в связи с краткосрочным перерывом в возделывании риса, то эти поля характеризуются более светлым тоном, на фоне которого перемычки видны гораздо хуже. Но и в данном случае перемычки следует показывать на планах на своем месте по аэрофотоизображению. При дешифрировании рисовых полей существенную помощь могут оказать материалы специализированного сельскохозяйственного дешифрирования.

7.11.80. Для показа на топографических планах постоянных плантаций технических культур - эфиромасличных, каучуконосов, лекарственных, дубильных, пробконосных, красильных, смолоносных и др. - применяют единый штриховой условный знак. Наряду с ним, в контурах (а при недостатке места - рядом) обязательно помещают черную комбинированную надпись названия соответствующих технических культур и жизненной формы растений. Например: «тут. (древ.)», «чай(куст.)», «хмель(трав.)» и т.п. Использование картографических и справочных материалов землеустройства существенно облегчает дешифрирование плантаций технических культур.

7.11.81. Чайные плантации опознаются по вытянутым вдоль склонов, как бы «по горизонталям» параллельным темным полоскам рядов слившихся кустов и разделяющих их более светлых по тону интервалов. Чередование этих узких криволинейных полосок создает своеобразный фоторисунок.

Хмелевые плантации выделяются по наличию на всей их площади столбов - подпорок и падающих теней от них, хорошо заметных на аэрофотоизображении. Столбы эти располагаются в строгом порядке - взаимно перпендикулярными рядами на равных расстояниях.

Определения термина из разных документов: Цветочные клумбы

7.8.23. Чигири - простейшие приспособления для подъёма воды (деревянное колесо с ковшами, либо барабан, через который перекинута цепь или канат с черпаками), приводимые в движение волами, верблюдами или лошадями. На аэроснимках непосредственно распознаются не все чигири, но многие из них демаскируются отходящими оросительными каналами и канавами.

Определения термина из разных документов: Чигири

7.7.22. Ширину рек, выражающихся в масштабе, как правило, измеряют на аэроснимках, а глубину и грунт дна рек определяют в натуре, либо переносят с материалов картографического значения. Производя промеры, следует выбрать максимальную для данного створа глубину. Используя для переноса глубин лоцманские карты судоходных рек (каналов), нужно учитывать, что эти глубины даны от так называемых проектных уровней воды, которые у наиболее значительных рек могут быть ниже средних меженных. Поправки ввести несложно, так как в альбомах лоцманских карт обычно указывается положение принятых проектных уровней воды над нулями графиков ближайших водомерных постов.

Определения термина из разных документов: Ширину рек,

7.4.23. Шлагбаумы на переездах, а на планах масштаба 1:2000 и габаритные ворота рядом с ними (на автомобильных дорогах) показывают при дешифрировании на своем месте и на однопутных, и на двухпутных железных дорогах. Если шлагбаум (например, автоматический) перекрывает только одну сторону движения и имеет лишь одну «опору», так его и изображают на материалах дешифрирования.

Определения термина из разных документов: Шлагбаумы

7.8.36. Шлюзы уверенно дешифрируются на аэроснимках по прямым признакам: хорошо видны стенки камеры шлюза, более тонкие полоски ворот и небольшие здания с насосными установками. При стереоскопическом просмотре фиксируется резкая разность уровней воды, связанная со шлюзованием. У многих шлюзов с одной или двух сторон имеются как бы вводящие в камеру воронкообразные ограждения.

Все эти объекты наносят на планы строго по аэрофотоизображению. «Стрелку» обозначения ворот (затворов) шлюза ориентируют острием против течения реки (канала). Если над шлюзом переброшен мост, в частности пешеходный, их знаки дают в сочетании. Характеристики шлюзов требуется помещать лишь на планах масштаба 1:5000 (на планах масштаба 1:2000 - только для обеспечения последующих работ по картосоставлению и при том - синим цветом). Длину камеры и ширину ворот шлюза можно измерить на аэроснимке, однако лучше такие данные, наряду с величиной глубин на пороге ворот, получать в управлении района гидротехнических сооружений или в бассейновых управлениях пути.

Определения термина из разных документов: Шлюзы

7.3.13. Эксплуатационные нефтяные и газовые вышки (обычно из 8 секций, высота 17 - 28 м) заметно ниже буровых, но и они легко распознаются на аэроснимках. На некоторых промыслах вместо вышек установлены показываемые этим же условным знаком эксплуатационные мачты (высотой 16 - 24 м), дешифрируемые по теням от лестниц и «ног».Устья скважин накалывают под головкой мачты, в основании фонтанной «елки» и в центре пола скважины. Фонтанирующие и газлифтные скважины без эксплуатационных вышек или мачт на снимках масштаба: 1:10000 и крупнее распознаются по теням от устьевой фонтанной арматуры и её обвязке. Глубиннонасосные скважины дешифрируют по изображениям и теням от станков-качалок. При этом устье скважины наносят под головкой балансира качалки.

Для установления назначения скважин и их номеров, выделения скважин глубиной менее 500 м, получения другой важной информации, необходимой для правильного дешифрирования сложного обустройства нефтяных и газовых промыслов, следует обращаться в объединения, тресты или службы нефтяников, действовать по их указаниям и обязательно использовать ведомственные материалы картографического значения, хотя бы схематические. Не требуется показывать различные временные объекты - емкости с глинистым раствором у буровых, их моторы и насосные установки, вагончики и т.п.

Определения термина из разных документов: Эксплуатационные нефтяные и газовые вышки

7.11.67. Ягодные сады - посадки ягодных кустарников (малины, смородины, крыжовника и др.) на аэроснимках заметны в виде четко очерченных участков, заполненных параллельными серыми или темно-серыми полосками рядов сомкнувшихся кустов и разделяющих их продольных узких интервалов.

7.11.68. Во фруктово-ягодных садах на аэрофотоизображении видны как «клетки» крон более высоких фруктовых деревьев, так в интервалах между ними параллельные ряды низких ягодных кустарников.

7.11.69. При дешифрировании нужно исключить возможность разночтений, поэтому у небольших контуров фруктовых, ягодных или фруктово-ягодных садов, в которых помещается только по несколько условных знаков, рекомендуется помещать синие пояснительные надписи «фрукт.», «яг.», «фрукт.-яг.»

Определения термина из разных документов: Ягодные сады

7.12.8. Ячеистые пески представлены густо расположенными округлыми или овальными западинками выдувания, разделенными бугристыми перемычками. В отличие от лунок склоны ячей относительно симметричные. Чисто ячеистые пески (у них валы-перемычки не ориентированы) встречаются нечасто перед препятствиями. Эти пески, как правило, заросшие.

Определения термина из разных документов: Ячеистые пески

Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации. . 2015.

Смотреть что такое "ГКИНП 02-121-79: Руководство по дешифрированию аэроснимков при топографической съемке и обновлении планов масштабов 1:2000 и 1:5000" в других словарях:

  • Туннели — 7.4.17. Туннели (начальная и конечная их точки) отчетливо распознаются на аэроснимках, так как здесь железнодорожный путь прерывается. При стереоскопическом просмотре видно, что железная дорога как бы «втыкается» в препятствие. Заметна светлая… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Отмостку зданий — 7.2.11. Отмостку зданий на планах масштаба 1:2000, как правило, не показывают, хотя она бывает хорошо заметна на аэроснимках в виде узких светлых полосок, «отсрочивающих» цоколи построек. Подлежат отображению широкие (1,2 м и более) отмостки в… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Колодцы — 7.9.1. Колодцы в различных зонах страны имеют неодинаковое внешнее оформление. Одни из них едва видны на аэроснимках или даже непосредственно не распознаются. Дешифрировать другие помогает наличие больших срубов, специальных построек или вышек… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Пешеходные тропы — 7.5.11. Пешеходные тропы показывают на планах масштабов 1:5000 и 1:2000 только на тех участках, где они являются единственным путем, например, через болото, к шоссейной дороге и т.п., либо важны как ориентиры. Пересечения знаков вьючных и… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Пассажирские и грузовые платформы — 7.4.24. Пассажирские и грузовые платформы четко выделяются на аэрофотоизображении: открытые резкими очертаниями (к тому же они нередко приподняты над поверхностью земли, что видно при стереоскопическом просмотре), крытые специфичными тенями.… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Береговые отмели и мели — 7.7.5. Береговые отмели и мели выявляют на аэроснимках по заметному осветлению здесь участка водной поверхности. При показе их на планах самые крупные точки обозначения вычерчивают на наиболее мелководных, т.е. светлых по фототону местах. 7.7.6.… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Линии электропередачи (ЛЭП) и воздушные линии связи и технических средств управления (ЛС) — 7.3.30. Линии электропередачи (ЛЭП) и воздушные линии связи и технических средств управления (ЛС) на незастроенных территориях распознаются по темным параллельным аэрофотоизображениям теней от опор*. Обычно на снимках хорошо видны и сами фермы,… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Обрывы — 7.10.2. Обрывы крутостенные, оголенные склоны, сложенные рыхлыми породами, обычно уверенно дешифрируются при стереоскопическом просмотре аэроснимков. Обрывы выделяются среди задернованных склонов с более мягкими очертаниями именно своей резкостью …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Подъемные краны, — 7.3.26. Подъемные краны, как правило, хорошо распознаются на аэроснимках, особенно при стереоскопическом их просмотре; видны бывают как сами ажурные сооружения кранов и отбрасываемые ими характерные тени, так и рельсовые пути или эстакады. При… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • Визирки — 7.11.23. Визирки линии, заменяющие или дополняющие сеть лесоквартальных просек, часто обозначаются в натуре только затесами на стволах деревьев. Однако такие визирки, наряду с лесоквартальными столбами, на которых указаны номера кварталов,… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»

We are using cookies for the best presentation of our site. Continuing to use this site, you agree with this.